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谭双有:《轮胎修补防忽悠宝典》经典珍藏版

2017-03-20 17:03:30 来源: PCauto 作者:zhonglili
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  重新认识补胎,解密蘑菇钉及大厚胶片补胎。

  防止在补胎时被蘑菇钉或大厚胶片补胎造成安全隐患,同时还被“轮胎安全砖家”忽悠高收费。被忽悠了,却视忽悠者为补胎“典范”。

  蘑菇钉补胎是“先破而后立”,养眼“美丽”,刺在心,年后颠簸感伴随。迷信蘑菇钉补胎,迷信大厚胶片补胎,滥用蘑菇钉补胎,滥用大厚胶片补胎者的噩梦从这里开始 ,滥用蘑菇钉补胎,滥用大厚胶片补胎者的财源将从这里断送。车友的轮胎的安全和舒适性将从从这里起航。“轮胎安全专家”用蘑菇钉补胎、大厚胶片补胎,“专补大洞”长期误导欺骗了车友。蘑菇钉及大厚胶片补胎没有看起来那么“美丽”,就像你原谅一个犯了大错的人,虽然表面省事宁人,但心里那根刺永远在,年后高速颠簸感始终伴你左右终生难愈。蘑菇钉及大厚胶片是好材料,实用概率极低,好并不代表最适用。98%的轮胎是锥形尖锐物扎入轮胎伤口并呈现闭合状态,补胎时千万考虑清楚,蘑菇钉及大厚胶片可以给你的,平易近人的小补胎胶片也可以给你,并且不会破坏轮胎内部结构中的钢丝和帘线,没有颠簸感,没有安全隐患,比蘑菇钉及大厚胶片补胎更安全、更舒适、更经济,补胎操作更简便。

  论补胎滥用蘑菇钉的隐患和补胎用料收费标准量化的意义

  目的:坚持不忘初心、继续前进,践行空谈误国,实干兴邦,从自身工作中做起,为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。致力推动补胎用料及收费标准量化,促进长期在补胎中被忽悠的车友从忽悠式奢侈性补胎中醒悟,共同推动引领补胎用料及收费标准量化,创造社会价值。

  1:补胎应严格的把闭合性伤口与开放型洞眼(窟窿)分开用料。按照缺气保用、扁平率、尺寸大小类型收费。轮胎尺寸大、扁平率高与低、缺气保用轮胎的拆装难度较大。补胎用料成本,对补胎来说可以忽略不计,补胎用料不同在操作手法及难易程度基本相同。补胎按照用料不同来忽悠超高收费,属于内行骗外行,收钱耍流氓行为。详见《轮胎修补防忽悠宝典》升级版,《轮胎修补防忽悠宝典》第五版。全文论述不含卡车轮胎。

  2:补胎技术含量:3小时学不会补胎是智商低,学3月不能熟练补胎是严重动作协调能力差:。

  3:忽悠式奢侈性补胎特征:内行骗外行,收钱耍流氓,婊子立牌坊。自称“轮胎安全专家”,店面醒目处打招牌轮胎安全专家、专补大洞等。这类似莆田系电线杆专治性病,从电线杆套到钱发达后开医院有自己的统一招牌,雇大量水军扮演成消费者,潜伏在论坛、QQ群、贴吧、微信群等社交软件,神话鼓吹忽悠式奢侈性补胎者。做网络竞价推广及相关受领信誉奖牌等等类似三鹿奶粉包装立牌坊式宣传。造成被忽悠了,却视忽悠者为补胎“典范”。实质是把欺客毁坏性补胎包装成奢侈性补胎。忽悠新手及不懂的以用料或工艺不同花60至880补胎(进口材料不超1.5元,蘑菇丁暴利工具)。以补胎命名的团单在网上泛滥!不在网上上补胎团单及公布补胎价格和用料及收费标准,诱导到店忽悠客户牟取暴利却把轮胎补出隐患。2016年3月谭双有《轮胎修补防忽悠宝典》被媒体刊登大量转载后无奈降到10至180继续忽悠。

  4:忽悠式奢侈性补胎者的具体表现:轮胎被扎去忽悠式奢侈性补胎连锁,从店员到店长服务热情,店面干净整洁,店员培训有素,美女帅哥们会一脸活雷锋的告诉你,“这个一定要用蘑菇钉或用大的,厚的补胎胶片,不然不太安全,尤其是跑高速特别不安全,就是价格稍微贵一点,看你需要”。很多人被自称“自称轮胎安全专家”专补大洞的技术恐吓下,选择蘑菇钉或贵的材料,之后还要在朋友圈子里安利一波。

  5:类似“轮胎鸦片的蘑菇钉”:轮胎内部骨架由钢丝帘线组成,纵横密集排列。做手术CT定位置。90%轮胎锥形利器刺破瞬间内部子午线状钢丝帘线会有限度向外扩移,6毫米以下锥形刺穿,钢丝帘线断裂可能很少或不断。闭合性伤口用蘑菇钉补,不用CT确定钢丝帘线是否断裂,直接用钻,或扩张器把闭合伤口轮胎钻成或扩张成开放性洞眼,且100%的把钢丝帘线搞断或增多断裂数量,轮胎内部的钢丝和帘线断裂后无法修复,有安全隐患。英国人把鸦片输入中国让北洋水师吸食,宣传吸食鸦片后精神抖擞作战英勇无比,大清能吏无数,只有林则徐一人站出来。

  6:忽悠用蘑菇钉补胎者特意意隐瞒了一个致命七寸:

  忽悠用蘑菇钉补胎者特意漏掉了一个致命七寸,是对原闭合性伤口轮胎的人为拓宽。蘑菇钉大概分为3mm、4.5mm、6mm、8mm,等多种,与之对应的蘑菇钉补胎专用钻头,将原闭合性伤口的轮胎扩至标准开放性洞眼(窟窿)来进行贴补修理,这个修理轮胎过程对轮胎内部结构的损伤是致命的,忽悠用蘑菇钉补胎者特意隐瞒了致命七寸。对于很多锥形尖锐物刺破的轮胎,造成轮胎内部钢丝和帘线断裂的概率极低,冷、热补的时候,基本不会对内部结构造成损坏,但使用蘑菇钉补胎的时候,必须要对大部分闭合性伤口的轮胎,钻成开放性洞眼(窟窿)才可将蘑菇钉棒塞入原闭合性伤口。就是说,轮胎内部的钢丝和帘线在这个扩张或钻大成开发性合性伤口(窟窿)的过程中,会被钻断裂或扩张断裂钢丝和帘线,此种断裂程度至少是原闭合性伤口的2倍以上,且无法修复。属于毁坏性修理,安全、性能均会降低很多,由于各种钻或扩张的工况不同,钻眼附近的形变风险有可能进一步加大。蘑菇钉及大厚胶片是好材料,好并不代表最适用。轮胎98%是锥形尖锐物扎入,伤口是闭合性伤口状态。蘑菇钉及大厚胶片可以给你的,平易近人,小的补胎胶片也可以给你,且不破坏轮胎内部钢丝及帘线,没后遗症,没颠簸感、更安全,更舒适经济。

  7:滥用用蘑菇钉补胎者应回答的5个问题:

  不反对蘑菇丁钉补胎,反对滥用。90%需修补的轮胎不适合蘑菇钉修补。蘑菇钉修补适合开放性洞眼(窟窿),闭合性伤口基本(90%)不适合。

  1:闭合性伤口轮胎不用类似CI检测轮胎内部精准数据,怎么知道用钻头或扩张器的直径大小来确保,不在操作中人为的增加钢丝或帘线增加断裂数量。

  2:闭合性伤口轮胎用钻头或扩张器有75%的可能把钢丝或帘线增加断裂数量,把钢丝或帘线增加断裂谁能修复?

  3:闭合性伤口轮胎不用类似CI,怎么知道你钻后或用扩张器后没把钢丝或帘线增加断裂数量。

  4:蘑菇钉棒处根本起不到密封作用,洞眼,塞蘑菇钉棒处,在轮胎做用力时,是纵向和横向撕裂作用力,硫化沾合剂起不到在承载运动纵横撕裂下不漏气不进水,蘑菇钉不漏气是内部的蘑菇钉盖在起作用,同等与内补贴片。内补贴片是有里向外贴在轮胎内壁,有轮胎内气体压力在始终压向补片,类似玻璃吸盘的原理。

  5:是让钢丝或帘线慢慢的进水腐蚀断好,还是用蘑菇钉补胎时即可把钢丝或帘线增加钻断裂好?

  起底忽悠式奢侈性补胎连锁的20个骗高收费套路,却把胎补出隐患

  1:店面打招牌“轮胎安全专家”导向性欺骗

  所谓“轮胎安全专家”毫无科学依据和相关授权,所谓“理论”自相矛盾。“轮胎安全专家”不以求真知为目的,说话不负责任,最终目标就是利益。目前,国内没有专业补胎企业拿到权威部门颁发的轮胎安全专家证书。补胎前必查看!店面招牌打“轮胎安全专家”或“专补大洞”的,必有高危风险被忽悠可能,应提高警惕。

  例:一群牛正在大口吃草,突然旁边一群母牛夺命狂奔,民意很纳闷:跑什么啊?母牛回答说:“轮胎安全专家”们来了!他们要吹牛逼呢!快跑......民意心想:我是公牛不是母牛,我没事儿......继续吃草。这时身边又冲过来一群公牛!民意更纳闷了,问:人家母牛跑,你们公牛跑啥啊?一公牛答道:“轮胎安全专家”们不光吹牛逼啊,还扯蛋呢!民意心想:我是阉牛,没有蛋蛋让他们扯,我怕谁?继续吃草。又过了一会儿,民意突然觉得下身传来一阵撕裂疼痛。民意猛然惊醒:居然忘记了“轮胎安全专家”还擅长强奸民意....。这就是“轮胎安全专家”。

  2:店面打招牌专补大洞等于专业骗不懂行的

  专补大洞类似莆田系电线杆专治性病。从电线杆套到钱发达后开医院有自己的统一招牌。

  洞字华字典解释窟窿:深穴,洞穴。 轮胎任何部位伤口超8mm,达到报废标准,行业标准不可修补,轮胎制造商规定不可修补。实际操作中大多是修补后做临时用及一般道路行驶或做备胎用。任何人,用任何补法及材料修补直径超过8mm的轮胎,都无法消除安全隐患或保证原有的使用舒适度。

  3:最笨补胎骗局骗了不少人

  伤口塞个蘑菇钉胶棒,然后把贴好的蘑菇钉盖磨掉,再贴个比蘑菇钉盖大厚胶片,此种手法笑翻地球人却被“小人补胎”忽悠了不少人。

  4:补胎侧起包的骗局: 胎侧起包是内部帘线断裂,帘线断裂是无法修复的。修补没有实质性意义。实际操作中大多是修补后做临时用及一般道路行驶或做备胎用。

  5:以用料不同欺骗:不是以轮胎大小或拆胎难易程度收费,而是以用料不同来收费,强烈推荐大的,厚的,或蘑菇钉修补都有严重欺骗嫌疑:(补胎,用不同品牌不同厚度尺寸的补胎材料,对于补胎的成本可以忽略不计,用大小不同、品牌不同的补胎材料,在操作难易及工时长短上基本相同。补胎成本主要是师傅佣金、电费、专业设备折旧费,店面租金等,用料成本可以忽略不计。)

  6:以补胎命名团单网上泛滥成灾,做百度竞价及网络推广,不公布补胎收费标准和用料标准,什么修车团单都上却不上补胎团单,误导车友到店欺骗。

  7:忽悠式奢侈性补胎托 雇大量水军扮演成消费者,潜伏在论坛、QQ群、贴吧、微信群等社交软件,神话补胎质量如何好。

  8:轮胎与轮圈结合处漏气骗局:轮胎与轮圈结合处漏气,要擦亮眼睛:轮胎与轮圈结合处漏气如果是轮圈失圆或裂缝需要修轮圈或更换,如果是轮胎子口损坏需要换轮胎,如果不是这两种,把轮胎子口和轮圈与轮胎子口处清洗涂抹轮胎润滑膏重新安装即可。如果你在“小人补胎”品牌店,不要离开轮圈视线,欺骗手法:称需特除材料处理等托词,转移你的视线,喷自喷漆与轮圈与轮胎子口处(是噱头)然后骗取高收费。

  9:加大补胎胶片欺骗:为高收费用加大补胎胶片(详情参照:谭双有补胎用料标准及收费标准),胶片大需要打磨的轮胎内壁密封层面积大,打磨的轮胎内壁密封层面积大,对轮胎损害较大,8毫米及8毫米以下用料超过56mm属于毁坏性修补。就像剖腹产开个300px就能把孩子取出来,最多开375px,医生要是开625px你就要考虑起诉手术的医生。

  10:加大加厚特厚补胎胶片欺骗:为高收费用加大加厚特厚补胎胶片(详情参照:谭双有补胎用料标准及收费标准),厚度超过3.0以上mm补后使用时间长容易开胶,超过3.5mm以上补后使用时间长在轻微缺气或负载下必然开胶。用加厚特厚胶片轮胎在滚动碾压中开胶概率高,加大加厚补胎胶片在轮胎负载高速高温或稍微缺气的情况下行驶必然开胶,高速行驶有严重安全隐患。

  11:把闭合性伤口轮胎用蘑菇钉修补欺骗:为高收费把闭合性伤口的轮胎用蘑菇钉修补,需用电钻钻或扩张器扩张时,直接或间接把钢丝帘线钻断,直接导致严重安全隐患。轮胎内部骨架由钢丝帘线组成,纵横密集排列,做手术CT定位。轮胎90%是锥形利器刺破,穿刺瞬间内部子午线状钢丝帘线会有限度的向外扩张,6毫米以下锥形刺穿钢丝帘线断裂可能很少或不断。闭合性伤口的轮胎用蘑菇钉修补,不用CT确定钢丝帘线是否断裂直接用钻钻轮胎或扩张器野蛮的扩张伤口,把闭合伤口轮胎钻成开放性洞口且100%的把钢丝帘线增高钻断或扩张断数量,轮胎内部的钢丝和帘线断裂后无法修复,并且用蘑菇钉修补后轮胎高速行驶容易出现轻微颠簸感,降低安全系数。不反对蘑菇钉补胎,反对滥用。德国蒂普拓普、美国泰克是最好补胎材料之一。蘑菇钉易造成二次损伤是铁一般事实!补开放性洞好,暴利工具。

  12:胎面超过8mm欺骗客户补后比新胎还安全:胎面超过8毫米伤口欺骗客户(行业标准不可修补,所有轮胎厂家标准不可修补),忽悠车友说补后比新胎还安全,属于严重欺骗车友,超过8毫米补后没有安全保证。实际操作中大多是修补后做临时用及一般道路行驶或做备胎用。

  13:胎侧超过1毫米欺骗客户说:“用好材料补后比新胎安全”式欺骗胎侧超过1毫米欺骗客户补后比新胎还安全(行业标准不可修补,所有轮胎厂家标准不可修补),忽悠车友说补后比新胎还安全,补后没有安全保证。

  14:胎侧表皮稍微破损修补欺骗: 胎侧外表皮破损,修补轮胎外表皮欺骗客户,未伤到帘线(行业标准不可修补,所有轮胎厂家标准不可修补),忽悠车友说补后比新胎还安全,补后没有用。

  15:问补胎多少钱,答,10块,拆开后讲伤口大10元的不安全,推销60至180的欺骗客户。

  16:忽悠补便宜的不终身质保,贵的终身质保式欺骗:忽悠补便宜的不终身质保,贵的终身质保,这些纯属忽悠欺骗不懂行的客户。修补轮胎都必修终身质保(超过8mm的不质保,行业规定不可修补,属临时使用范畴),免费的也必须终身质保,补胎不能终身质保就不能进入补胎行业。3小时学不会补胎是智商低,学3月不能熟练补胎是严重动作协调能力差。

  17:火补用箱或柜骗局:把轮胎装入箱内用硫化设备硫化或柜子内用硫化设备硫化修补,实质是高收费的噱头,对补胎质量没有实质意义。

  18:胎侧用加大加厚胶片的骗局:轮胎胎侧需要有良好的弹性,胎侧用加大加厚胶片在负载或稍微缺气情况下,加大加厚胶片很容易开胶。胎侧刺破实际操作中,大多是修补后做临时用及一般道路行驶或做备胎用。

  19:称粘合剂或者补胎胶片质量好,以此为借口骗取高收费:补胎,用不同品牌不同厚度尺寸的补胎材料,对于补胎的成本可以忽略不计。用大小不同、品牌不同的补胎材料,在操作难易及工时长短上基本相同。补胎成本主要是师傅佣金、电费、专业设备折旧费,店面租金等。用进口材料补胎不超1.5元左右,蘑菇钉(材料2~10不等,适合开放洞眼)暴利工具。

  20:拉大旗,扯虎皮式欺骗:以连锁店多为资本做掩护,以“以轮胎安全专家”自居;以专补大洞做噱头欺骗不懂行的车友。

  目前,国内没有专业补胎企业拿到权威部门颁发的轮胎安全专家证书。郑重提示:补胎前必查看!店面招牌打“轮胎安全专家”或“专补大洞”的,必有高危风险被忽悠的可能,应提高警惕。在店面招牌打“轮胎安全专家”或“专补大洞”,不在店内醒目位置悬挂权威部门颁发的“轮胎安全专家”证书,可以考虑是大忽悠。

  二:补胎原则及用料标准

  1:补胎用料标准:

  1:闭合性伤口或开放性洞眼(窟窿)超过8mm原则上不可修补,胎侧伤口超过1mm原则上不可修补。超过8毫米补后没有安全保证。实际操作中大多是修补后做临时使用及一般道路行驶或做备胎用。

  2:闭合性伤口或开放性洞眼(窟窿)超过8mm,胎侧伤口超过1mm的轮胎,承修方必须告知托修方修补后有安全隐患,托修方仍强烈要求修补的,造成安全责任有托修方自己负全责,承修方不负任何责任。

  3:闭合性伤口0.01~3mm用泰克115多功能补片,或边长直径45mm或蒂普拓普功能加强型直径44mm补片。

  4:闭合性伤口3~7.9mm用泰克116多功能补片,或边长直径55mm或蒂普拓普功能加强型补片直径54mm。

  5:不提倡用胶条修补,自动补胎液修补。胶条、自动补胎液属应急范畴。

  6:火补(恒温硫化)用一种胶料代替胶片,用加热器把它与轮胎待粘面紧紧压住,然后加热至110~170度后停3~10分钟不等(视情况而定时间),就可以牢牢地粘住。缺点,加热过程中会顺着胎内钢丝传导热量,从而导致轮胎容易渗气,耗时长,规范的火补整个补胎流程需45~70分钟。火补的好处是耐高温至最少110度,但恒温硫化设备性能基本都不是很稳定,硫化时间不同情况加热的时间没有科学权威数据,处于摸着石头过河阶段搞不好会损伤轮胎,目前轿车轮胎的修补国际上普遍较少使用火补。

  7:开放型洞眼(窟窿),洞眼窟窿内壁直径达到或超过3mm以上的用蘑菇钉修补(根据洞眼窟窿内壁直径尺寸选择相对应的蘑菇钉),未达到此标准的禁止使用蘑菇钉修补,应严格的把闭合性伤口与开放型洞眼(窟窿)区分开。

  8:达到或超过6mm自攻螺丝或螺丝状物体,彻底穿透轮胎内壁密封层超过7mm的并造成半闭合性伤口(类似开放型洞眼窟窿)以上的用蘑菇钉修补(根据伤口内壁直径尺寸选择相对应的蘑菇钉)。未达到此标准的禁止使用蘑菇钉修补。

  9:胎肩、胎侧和开放型洞眼(窟窿)垂直角度大于25度禁止用蘑菇钉修补。

  三:补胎收费标准:

  1:按照缺气保用、扁平率、尺寸大小类型收费,不以用料标准收费,用料费用对补胎来说可以忽略不计。如重叠的按高标准收费,不叠加收费。

  常见常用轮胎补胎收费标准

  14寸及14寸以下每条收费20元,增补一个漏气处加10元。

  15寸至17下每条收费30元,增补一个漏气处加10元。

  18寸每条收费35元,增补一个漏气处加15元。

  19寸每条收费45元,增补一个漏气处加15元。

  20寸每条收费50元,增补一个漏气处加20元。

  21寸每条收费60元,增补一个漏气处加20元。

  22寸每条收费80元,增补一个漏气处加25元。

  23寸每条收费150元,增补一个漏气处加25元。

  四:超低扁平率轮胎补胎收费标准

  扁平率:轮胎横断面的高度宽度比就是轮胎的扁平率。概念:公式表示为:扁平率=横断面高度/横断面宽度x100%。轮胎规格标记上的扁平率以百分数形式展示,百分号一般省略,通常有、75、70、65,60,55、50、45、40、35、30等几种类型。如规格为205/55R16的轮胎,表示其横断面的最大宽度是205毫米,扁平比为55%,内径为16英寸。

  15寸至18寸扁平率40、40以下轮胎每条收费70元,增补一漏气处加20元。

  19寸扁平率40或40以下的每条收费80元,增补一个漏气处加20元。

  20寸扁平率40或40以下的每条收费100元,增补一个漏气处加20元。

  21寸扁平率40或40以下的每条收费120元,增补一个漏气处加20元。

  22寸扁平率40或40以下的每条收费130元,增补一个漏气处加20元。

  23寸扁平率40或40以下的每条收费150元,增补一个漏气处加20元。

  五:缺气保用轮胎补胎收费标准

  缺气保用轮胎顾名思义在漏气后仍然可以正常使用,所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下,仍然能以普通正常时速(例如80公里/小时)安全行驶80公里左右的里程。

  缺气保用15至18寸每条收费60元,增补一个漏气处加20元。

  缺气保用19寸每条收费70元,增补一个漏气处加20元。

  缺气保用20寸每条收费80元,增补一个漏气处加20元。

  缺气保用21寸每条收费100元,增补一个漏气处加20元。

  缺气保用22寸每条收费120元,增补一个漏气处加20元。

  缺气保用23寸每条收费150元,增补一个漏气处加20元。

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