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别当了典型!几种常见惨痛事故你可别中招原创

2017-05-12 00:16:24 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 用车频道】俗话说前车之鉴,后车之师,开车上路时,大多数事故其实都源自一念之间,多留个心眼、多集中一下注意力,其实大多事故完全是可以避免的,下面我们就来看看几种非常常见的事故分析案例,也好给大脑一个积极紧急情况处理时正确的心理暗示,做到有备无患 。

别当了典型!几种常见惨痛事故你可别中招

上下班路上的躺枪,盲区冲出非机动车

  由于此事件为笔者身边同事亲历,为了描述清楚故以第一人称叙述。

  笔者早上开车上班,在一条主干道转入右转专用车道时,与一辆从主干道上逆行、并且从禁行带穿插进来企图横过右转专用车道的自行车相撞。蓝色是汽车路线,黄色是自行车路线,绿色是绿化带。由于自行车时速也很快,且绿化带遮挡住视线,留给笔者的反应时间非常少,因此无法避开自行车,导致碰撞发生。

上班路的无辜遭遇 编辑亲历被撞人事故

上班路的无辜遭遇 编辑亲历被撞人事故

  毫无疑问,在开车过程中笔者没有任何违规行为,正常驾车驶入右转弯车道,并且有正常打右转向灯。而自行车在主干道上已经逆道行驶,横穿禁行带后再逆道驶入右转弯专用道。机动车道本身就不允许非机动车驶入,更何况逆行的同时,还穿越禁行带以及横穿右转弯专用机动车道,毫无疑问自行车是严重违章的。

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  但是中国的交通法规大家都懂的,是要照顾“弱者”的,开车的都只能当孙子。即使机动车毫无违规行为,也肯定是要负责任的,这就是中国的现实国情。

  当然碰撞发生后,笔者首先当然是惊呆了,好一阵不知所措。当时交通事故的具体情况都是在事后冷静思考才回忆起来的。遇到这种事故是,这里最正确的做法,应该是立刻停好车辆,下车查看自行车驾驶员情况;如果车轮碾到自行车驾驶员,应当将车轮移动到不会碾到驾驶员的位置再停好。笔者当时的情况是左前轮压到自行车伤者左臂,于是笔者将车后退了些许再停好。

上班路的无辜遭遇 编辑亲历被撞人事故

  先不管谁对谁错,这种时候自行车驾驶员肯定受伤了,于是笔者先打120,救人要紧,再打110报案,让警察过来勘探。有一些汽车司机遇到这种情况,往往因为惊吓过度甚至弃车逃逸。一旦逃逸,那毫无疑问无论谁对谁错、谁违章,都肯定是逃逸司机要全责,甚至要负刑事责任。所以千万不要有逃逸的念头,无论如何先救人要紧

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  当然其实这里笔者有一个误区,当时最正确的做法是先打110,110报警电话在知道对方受伤的情况下会通知120救护车,当然总的来说笔者的做法还是对了。120和110都打通后,就打保险电话,让保险来现场勘探。

  这次事故中最先到的是交警,交警先是拍照勘探,并询问有无目击者。笔者的车没有安装行车记录仪,刚好附近没有任何交通摄像头,碰撞发生的时候也没有任何目击者,所以只能等待交警通过现场勘探来判断。这里编辑建议行车记录仪的钱不能省,在发生事故责任纠纷时行车记录仪非常有用,建议大家都安装一个,买然并卵的“壁虎”钱都花了,也不要省那么几百块。

上班路的无辜遭遇 编辑亲历被撞人事故

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  交警到来后120的救护车也来了,并把伤者抬走。运气好的是伤者是年轻人,身体比较硬朗,碰撞后还能自行走动。这个时候要注意不要轻易去扶持伤者,尤其是在他能自行行动的情况下。不然可能就算你任何过错都没,还能算到是因为你以不正确的方式扶了伤者导致更多伤势。

上班路的无辜遭遇 编辑亲历被撞人事故

  保险最后姗姗来迟,在交警都快勘探完了后才来。保险工作人员把现场拍照取证,也找我取证,以及跟询问了交警情况后离开。勘探完毕后交警也离开,去医院查看伤者情况。

上班路的无辜遭遇 编辑亲历被撞人事故

  现场处理完毕后,涉事的车辆和伤者的自行车都要求被押扣。笔者也只能眼睁睁看着爱车被拖走,但毫无办法。只有等事情结束后才能拿回车,而之后怎么拿回车是很关键的事情,这里稍后再说。

  遇到类似这种事情事故,在处理时需要注意以下三点:1、车轮如果压到伤者,在尽可能保护现场的前提下第一时间移开车轮,避免对伤者造成进一步的伤害;2、无论事故责任是否在自己,不要试图逃逸,有伤员第一时间打120救人要紧;3、不要轻易去扶持伤者,尤其是在对方能自行行动的情况下,以免被讹。

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