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一分钱一分货? 测试4款舒适耐用轮胎原创

2017-05-18 00:08:00 来源: PCauto 作者:杜庆炜、青山三剑客
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1测试轮胎介绍回顶部

  【太平洋汽车网 轮胎评测频道】之前由于忙着上海车展的事,轮胎测试的节奏慢了下来,现在新的一期轮胎测试又来了,这次我们要测试的是尺寸是215/55 R16。这个尺寸的轮胎其实也比较常见,包括沃尔沃S60L、老一代的迈腾、荣威550等车型都有搭配这一尺寸的轮胎。

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  四款轮胎分别是倍耐力新Cinturato P7(以下简称:倍耐力新P7)、固特异EAGLE NCT5(以下简称:固特异NCT5)、普利司绿歌伴EP150(以下简称:普利司通EP150)、玛吉斯MA651。四款轮胎主打的都是舒适,但是P7在舒适之外还主打运动性能,其余三款则是主打综合表现。

关于四款轮胎

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想要了解最近2期的横评,请点击下面图片链接:

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2静态:倍耐力新P7/固特异NCT5回顶部

静态体验

  还是老规矩,轮胎测试我们将其分为静态体验以及动态测试两部分。静态体验主要是从轮胎的花纹、胎体结构、胎面硬度、重量等方面分析轮胎。通过静态了解轮胎的各项参数,然后再通过动态测试去进一步感受。下面就让我们先看看静态体验的结果。

倍耐力新Cinturato P7

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固特异EAGLE NCT5

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3静态:普利司通EP150/玛吉斯MA651回顶部

普利司绿歌伴EP150

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玛吉斯MA651

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静态评测小结

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  其实从这些参数上来对比,并不能给出一个排名,因为不同的参数设定对应着不同的设计目标。胎冠胎侧综合硬度最高的是倍耐力新P7,在支撑性方面会更有优势;而重量方面最轻的是固特异的NCT5,在燃油经济性、操控性方面也会有一定的优势;最后帘数方面,倍耐力新P7以及玛吉斯MA651更好;普利司通三方面的参数表现都不算突出,属于比较和谐的一类。静态我们看完了,接下来的动态才是显示轮胎真正实力的部分,下回我们就来动态体验。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜 赖达聪)

4动态:车内外噪音测试与加速制动回顶部

  【太平洋汽车网 轮胎频道】4款经济适用轮胎早期已经进行深入的静态2D评测,静态测试也只能了解轮胎最基本的参数性质,轮胎的性能表现如何最终还要由动态测试上体现。于是,我们还是把轮胎带到测试场地进行动态测试。

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关于动态测试
抓地力、制动性能、滚阻和噪音表现

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车内外噪音测试
普利司通EP150表现亮眼

  轮胎的噪音是车内外噪音一个重要的来源,静音能力好的轮胎能够给你带来明显的乘坐舒适性,这些在隔音比较弱的车型上尤其能突出。而4款轮胎均是偏向于经济舒适用型,所以静音能力也是其中一个考核项目。

1、车内平均噪音

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2、车外平均噪音

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加速&制动
倍耐力新P7表现最佳

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5动态:滑行测试与绕桩测试回顶部

空档滑行
普利司通EP150表现很溜

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极限绕桩
倍耐力新P7表现让人非常满意,固特异NCT5终于表现出色

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总结

一分钱一分货? 测试4款舒适耐用轮胎

  追求极致的操控性能首选倍耐力新P7,当然这需要付出一点金钱的代价,毕竟一分钱一分货。若是追求经济性和低噪音性,首选普利司通EP150,其测试性能与主打其宣传亮点颇为一致。至于玛吉斯为亲民之选,性能表现也过得去。固特异NCT5真的没眼看了,价格不便宜,性能也表现麻麻,甚至在滑行距离上连玛吉斯都比不过,追求品牌的小伙伴之选。(摄:张景森&赖达聪 图/文 赖达聪 青山三剑客 )

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叮叮