1系之名 M系之实--宝马1系M Coupe

　　在宝马的世界里--

　　1系列最年轻，最小型，最廉价，最亲民。

　　甚至听过最不客气的评论说：“令人高兴的是，顾客得到的毕竟是一台宝马”。

　　而说到M系列，最经典，最具份量，最高性能，最个性化， M3、M5还是M6 ，无不所向披靡，啧啧称奇。

　　本编将全方位重点介绍让全球宝马迷翘首已久的新车：1系M Coupe。看看这将会是一次集两家之所长的完美演绎，还只是一趟不失不过的浑水。

　　Hola！ 这叫巴伦西亚橘

　　此次1系M Coupe提供3款外观车身颜色，分别为：阿尔卑斯山白、蓝宝石黑金属和巴伦西亚桔，其中最抢眼的巴伦西亚桔将为1系M Coupe独有。说起巴伦西亚橘，可算是大有一番来头，来之地中海的柑橘之城--巴伦西亚Valencia。这里的柑橘产自热情奔放的西班牙人。 如果你恰好是西甲球迷，对巴伦西亚队的客场球衣--绿荫球场上那一抹亮丽的色泽，必定有深刻印象。

　　车身尺寸方面，相对普通1系车的尺寸有所增加，长宽高分别增加5mm、53mm、13mm，因而提升了整车的空力稳定性。车身尺码达到了4380×1803×1420ｍｍ。在以小型车见长的一系中略显“大只”虽然车身变“大只”了，但由于车顶使用了碳纤维聚酯材料，减轻将近15kg，全车的重量为1495kg，标配19英寸合金轮毂，俨然一副跑车的架势。

　　内饰再好，好不过一个M

　　如果你仍抱着对1系车那种“够用就好”的期待，立马打开车门，会很有惊喜的。

　　内饰部分，1系M Coupe的进行了较为全面细致的升级改进。外观运用大面积黑色，配以亮橙色明线车工，鲜明曲线勾勒使得运动座椅更加动感。

　　功能上，三辐条M标识的运动式方向盘绝对是一大亮点，不同于M3，M5里安置多个电子操控按钮，1系M Coupe有的只是简单的方向盘、外加6挡手动变速器。也许会有偷工减料质疑，但在小编看，有时减便是加，目的是在于让车迷体验更纯粹，更富有趣味性的驾驶享受。

　　论动力，那可是M系得相当正统

　　在倒入一连串数据之前，先将视线转移向车尾。要说的，不是它最下端双侧双出，显示其肚量的四排气管；也不是与前保险杠相呼应，下侧保险杠上的空气动力学套件；更不是拥有扰流设计，有利高速行驶的后盖箱。而是，车屁股上那个M字，记住，它流淌着的是M系的热血。1系M Coupe的供血心脏：一台3.0L直列6缸双涡轮增压六缸N54发动机，最大功率达到335马力，峰值扭矩为450牛米。不仅如此，改款发动机还配备了超增压功能，启动后，可将最大扭矩提升50牛米，从而达到了500牛米的惊人输出量。再看传动系统，1系M Coupe配置一台6速手动变速箱，它可以提供给驾驶者更直接的换档体验，这是其它M车型的双离合变速箱皆不能提供的。这将使1系M Coupe荣登宝马M系首款拥有标准量产动力传动系车型的殊荣。

　　论速度，他比 M3（E46）快！

　　1系M Coupe一出，难免要引来四方激斗。

　　同门师兄弟中，要数E46 M3最具有可比性，两者不仅车身重量相同，就连不少关键部件，甚至连轮毂配置都如出一辙。回望德国Nurburgring北赛道的厮杀上，1M 单圈跑出 8分12秒的好成绩，比 E46 M3 快了10秒之多，与Z4 M Coupe（E86）打成平手。更超越了E60 M5（8：13）和同为德系豪门的Mercedes-Benz（奔驰）C63 AMG（8：13）、Porsche（保时捷）Cayman S（8：16）两位强手，跻身成为BMW品牌内最速四强车款。

　　实力非凡，自然树敌四方，想到这辆小钢炮即将与各方豪门车厂上演《生死时速》的争霸，才是我们最血脉沸腾的戏码。

　　宝马1系M Coupe的推出，进一步壮大了宝马M家族成员，并且通过该车型的推出还可以将M车型的价位下探到一个更加亲民的领域。

　　据官方报道，新款1系M Coupe将在一月底特律车展上正式首发亮相，并有望于5月在英国上市，售价将在38000英镑(折合人民币约39.9万元)左右，比M3便宜了将近13000英镑(约13.6万元)。

　　编后语：

　　相信很多宝马忠实粉丝跟小编一样，长期被宝马大家风范所吸引，被它肌肉感十足的外观所秒杀，被它强劲的马力所震撼。

　　但现实中，我们更需要一台，车身轻巧，实用舒适， 操控自如，在各方面取得良好平衡的都市跑车，能低价拥有M系车，但速度马力丝毫不损。

　　宝马1系M Coupe，毋容置疑地完美达标。