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CIDEP全新杆体发布 工艺极致提升原创

2011-02-14 17:29:36 来源: PCauto 作者:骆冬慧
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技术精湛的工艺品,工艺、材料的极致提升

  狮特是国内专业研发制造汽车车身、底盘加强件及操控升级部件的品牌,并且拥有先进的研发、生产、检测机械设备,是国内一线的汽车性能提升件生产厂商。狮特秉承对汽车升级提出正确的观念:提升安全、完美操控。经提升改良结构的全新材料专利杆体,2011年正式量产及推出上市。

  狮特车身强化系列产品主要选用6061型号的高品质铝合金。6061铝合金属Al-Mg-Si系合金,强度高、具有良好的塑性和优良的耐蚀性。被广泛应用于可焊性与抗蚀性高的各种工业结构领域,如制造卡车、船舶、电车、机械零件、精密加工等。

  CIDEP狮特选择此型号的铝合金作为杆体材料正是利用其物理特性,加以CIDEP狮特研发的专利杆身结构补强受力,能保证强化件的受力强度,而6061铝合金本身的韧性则可以使杆体通过弹性变形吸收汽车行使过程中产生的倾则力,从而使CIDEP狮特的产品在加强汽车刚性的同时,不会影响汽车原来的受力结构。

  狮特全新杆体介绍

  宽顶吧杆体

CIDEP

  材质:6061型号的高品质铝合金

  工艺:运用多腔挤压技术,并经后期特殊加硬处理

  优点:杆体侧面凹槽设计除了美观以外,更主要是利用槽钢的力学原理,用于提高杆体的刚性,杆体底面的凹凸槽设计不仅可以提高杆体的刚性,还可以使杆体更有质感;而杆体里面的支撑柱可以使杆体在保证受力强度的同时尽量减轻杆体的重量。

  窄顶吧杆体

CIDEP

  材质:6061型号的高品质铝合金

  工艺:运用多腔挤压技术,并经后期特殊加硬处理

  优点:杆体侧面凹槽设计除了美观以外,更主要是利用槽钢的力学原理,用于提高杆体的刚性,杆体底面的凹凸槽设计不仅可以提高杆体的刚性,还可以使杆体更有质感;而杆体里面的支撑柱可以使杆体在保证受力强度的同时尽量减轻杆体的重量。

  底架杆体

CIDEP

  材质:6061型号的高品质铝合金

  工艺:运用多腔挤压技术,并经后期特殊加硬处理

  优点:杆体左右侧面和上下表面的凹槽设计也是利用槽钢的力学原理,用于提高杆体的刚性,同时使产品更美观;杆体内部设计了两根支撑柱,且在直角位置利用“拱桥原理”设计了半弧形的结构,从而使杆体在结构上提升受力,进而可使杆体在受力同等的情况下使用更少材料,从而减轻杆体重量。

  杯位

CIDEP

  材质:6061型号的高品质铝合金

  工艺:运用多腔挤压技术,并经后期特殊加硬处理

  优点:采取狮特专利技术,使杯体一体成形,并在杯体内嵌入一个垫片,使杯底受力更加稳定,安装更加便捷,并能减少因摩擦而产生的燥音;此结构比行内其他品牌采取“铣”出来的杯体或是焊接垫片的杯体受力要强得多。

  顶吧脚座

CIDEP

  材料:汽车专用钢,加以CIDEP狮特贴塔顶式的设计,能使脚座与塔顶的配合更加紧密,受力更加均匀,确保行车安全

  漆面工艺:采用五层涂料工艺处理,美观且不会自然脱落,能有效保护产品,防止产品氧化,使产品历久如新。

  配件

CIDEP

  全部采用8.8级以上汽车专用螺丝,保证使用时的安全性,并为安装困难部位设计专用小配件,令安装时更加安全便捷。

叮叮