混合动力好养吗？F3DM与普锐斯用车成本对比

　　或许对于大多数消费者来说，对一辆新能源混合动力车的养车费用并不了解，究竟以环保为名义的混合动力车是否养得过呢？下面我们就通过两款混合动力车：世界首款量产混合动力车普锐斯与国人自主品牌比亚迪的双模混合动力车F3DM来说明究竟混合动力车是否养得过。

　　丰田普锐斯

　　PRIUS普锐斯是世界首款批量生产、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。PRIUS普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界先端技术，是汽油发动机与电动机的最佳组合，令汽车的性能有了划时代的改变，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放。

　　从一汽丰田4S店处了解到，普锐斯的保养与汽油燃料车型的保养周期相同，为每5000公里保养一次。一次小保养的费用为432元，大保养也仅为500多元。电动机与发动机的保修一致，但是电动机由于不需要接触燃油，不易损耗，所以不需要燃油机3000元/次的清洗费用。其中，保养的项目均与普通汽油车相同。 

普锐斯常用零部件费用

　　对于普锐斯油电混合需要消耗的蓄电池，厂家提供了5年/10万公里的质保。在此期间，蓄电池出现故障，所需的维修费用免费。但过了质保期后，蓄电池的维修费用则要达到万元以上。

普锐斯保养周期与费用

 　　下面我们以普锐斯1.5AT为例，看看丰田普锐斯用车3年所产生的费用是多少。一台普锐斯1.5AT的价格大概是259800元，由于是1.5L车型，可以享有减5%的购置税减免优惠，需要10461元购置税。车船税每年450元，3年总共1350元，保险费方面，按交强险与三个基本险估算3年总共12000元，由于发（电）动机清洗保养费用是不用的，所以3年保养大概是7072元。最后我们根据厂家公布油耗4.7L/百公里计算，年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=15000÷100×4.7×4.95=3490元，3年燃油使用费 3490×3=10470元。总体费用一共大概是28万元。可见普锐斯保养费用并不高，而只是购车价格比较贵了一点。

普锐斯3年用车成本

　　混动车买时有点贵，但看来在使用得时候更相对会显得很划算！近年来，伴随国家新政策的出台，国内很多厂家都已启动新能源项目，长安汽车生产的混动版杰勋、东风汽车生产的混合动力公交车等都已陆续上市。奇瑞、华泰、比亚迪等厂家也纷纷推出了节能和新能源汽车。下面，我们就来看看比亚迪F3DM的养车成本究竟是多少。

　　比亚迪F3DM

　　2008年12月15日，比亚迪推出号称能够颠覆全球汽车产业的比亚迪F2DM双模电动车。这款车一次充电能行驶100km，之后用汽油动力可再行驶330km。该车行驶100km的花费约为9.6元，成本仅为使用燃料的1/4。它的指导价为14.98万元，比较其他知名量产混动车相当低：普锐斯价格区间为23.00-30.20万，混合动力思域价格为26.98万元，混合动力君越售价26.99万元，而雷克萨斯RX和LS系列就更不用说了。所以，之前如果想买这类环保车型但是预算不够的消费者，F3DM可以一偿他们的心愿了。下面我们就来看看比亚迪F3DM的用车成本究竟多少。

　　比亚迪F3DM的电池一次充电能行驶100公里，且充电方便，家用电源上慢充，9小时即可充满，专业的充电站上快充10分钟可充满50％。此外，其核心技术——铁电池，更是绝对安全和环保，并且可以循环充电2000次以上。比亚迪以其成熟的电池技术，与汽车生产相结合，其产品可靠度值得信赖。

　　以用车成本计算，F3DM同样是大家关注的焦点。比亚迪披露的数据是充满F3DM的电池须用16度电左右，可以纯电动方式跑100公里，按照目前每度电0.6元计算，这个花费大约是9～9.5元左右。普通汽车每百公里油耗按7～8升每百公里计算，目前93号汽油基本在5元左右，那基本开销就是在40元左右，两差距较明显。即如果你每天行驶不超过100公里并能按时充电的话，一个月就是近1000元，单从用车成本看，F3DM的用车成本确实很低。

比亚迪F3DM用车费用预测

　　下面我们就以F3DM自动豪华来推测其用车成本。F3DM保养费用：7500元每年，3年下来保养费用为2.25万元。电费方面，3年行驶6万公里，所以充电6万公里/100(公里/次)=600次，而厂家公布理论充电：8.4元/次，所以电费总计为：8.4(元/次)*600次=5040元。假如单用汽油引擎的话，比亚迪官方平均油耗为8L/100公里6万公里油耗：4800L。93#汽油价格：目前5元/L，6万公里总需油价预测2.4万元。

　　利用纯电动模式行驶，电耗仅仅7块钱/百公里！对比汽油动力车动辄百公里8到10升油耗、50到60元的汽油车成本，比亚迪双模电动车的理论使用成本，确实非常低。虽然用车成本低，但是充电便利性的问题同样收到大家的重视。由于采用了插电式的充电方式，因此对购买后的充电设备需求同样有一定的要求。如果消费者家住高层，而地面停车处又没有相应的充电设备，那么每天几个小时的充电时间的确是需要消费者解决的实际问题。