法系对对碰 同门兄弟谁更好养

　　在法国本土，标致与雪铁龙是同属一家制造厂商标致雪铁龙集团(PSA)，而在东风汽车在引进了PSA 1号平台之后，东风标致就率先推出了标致206车型，而且基本保持了原版206的外观设计。随后东风雪铁龙也推出的与206同级别的C2车型。而在中级车阵型上，同样出自PSA的2号平台的世嘉和307在动力、传动系统上面均拥有相同的表现。同属于法系PSA平台的车型，从日常家用代步用车的角度去衡量，两车在加速、极速和燃油经济性表现等方面并没有太大差距，下面我们就从售后保养费用这个角度，来看看这几款法系车在您购买了之后还需要花费多少钱，谁才更加好养？

　　由于师出同门，世嘉一面市，坊间就认为标致307将是世嘉的强劲对手。世嘉和标致307两厢同出自PSA（标致雪铁龙集团）的2号平台中级车。尽管同样的发动机和变速箱在世嘉和307上调校略有差异，从PSA的产品策略来看，世嘉和标致307之间仍然有着明显的产品差异以及定位区分，以小资、精致主打的标致307定位为家庭用车，而雪铁龙品牌旗下的C4则充满动感和活力，C4世嘉更强调自身过人的运动性能。 

雪铁龙世嘉

　　在北京标致的4S店与雪铁龙的4S店数量差不多，从维修保养方面找一家优质的4S店是没有问题的。而从保养年限上来讲，307就稍逊一筹，相对世嘉的2年6万公里307仅有2年4万公里的保养，但这样的保养年限基本上达成车辆的保养的基本要求。从发动机部分来说，在日常保养中世嘉在常规保养项目机油机滤的价格比较高，比307高了100多元，在行驶到2万公里的时候需要更换空气滤清器，这时候世嘉的保养费用比307的要便宜一半。

 保养费用对比

　　扎实坚固的底盘、出色的悬架是我们对法系车的感觉，但是车主在享受速度同时保养的代价也还是满高的。在更换刹车油方面，307与世嘉一样要求每4万公里必须更换一次，307刹车油更换需要246元而世嘉仅需100元，可见标致307的刹车油价格大大高于世嘉的费用。总的来看，考虑在日常保养中更换机油机滤、机油的保养次数比较多，这就意味着307的合理价格可以给您省下更多的金钱，所以标致307的总体养护费用比较实惠。

标致307

　　和雪铁龙世嘉不同，标致307是2年4万公里的保修，4万公里的保修里程和其他厂家的5万公里、6万公里相比少了一些，但是以一辆车在城市中年平均行驶2万公里左右计算，4万公里刚好是2年，其他车型虽然是2年6万公里的保修，但是保修也是以先到为准，因此对于不经常跑长途的车主来说，厂家提供的保修其实没有多少区别。