卖个好价钱 三款保值率高车

　　新车层出不穷，价格也越来越便宜，买一辆车用到报废的观念已经不复存在，不过当车子买完之后价值就只贬不增，所以车主在考虑车辆的养车成本同时保值率也不应该忽视。一款高保值率的车型可以让你使用几年后还能卖个好价钱，所以今天我们就选择了3款高保值率的车型，并对其使用成本进行分析，希望能给大家作出参考。

　　奔驰C级

　　1年后保值率：83.74%；2年后保值率：74.08%；3年后保值率：66.57%

　　作为国际响当当的品牌，奔驰在中产阶级圈中影响力不凡，但这个“老大”却在奥迪、宝马相继进入国内市场后，才姗姗来迟，动作显然慢了半拍。在豪华车市场的抢占上明显处于劣势，面对已经失去的先机，奔驰C级需要付出更多的努力。

　　作为入市较晚的奔驰C级（询底价|查参配），在市场的占有率并不大，而流入二手车市场的车辆更加少，缺乏了有效的市场占有率，因此保值率并没有奥迪、宝马品牌这么乐观，但是隐藏在三叉星之下的保值，却是无法估量的，因此，对于奔驰C级我们依然持乐观的态度。

　　保险价格是按照奔驰C200K标准型计算的，通过上表我们可以看到，车身价34.80万左右的C200在购买了50万元的第三者责任险，全价的交强险，全车的保险价格在部分险种打7.5折的情况下，每年为9387元。

　　在本次介绍的三款保值车型里，发动机只有宝马318i领先型是2.0升自然吸气发动机，动力上自然也要吃亏很多。奥迪A4L（询底价|查参配） 1.8TFSI是涡轮增压加直喷，最大可达160马力，而功率最大的是奔驰1.8升机械增压发动机，184马力让宝马318i望尘莫及，而奥迪A4L 1.8TFSI显然也是力不从心。在城市百公里实际油耗方面，奔驰C200的成绩为11L，行驶1万公里需要花费7535元。

 　　在国产基础上，奔驰C级维修便利性会大大提高，不过奔驰的保养费用算是在同级别车中最贵的，进行一次更换机油机滤的常规保养就需要花1500元，而进行一次比较全面的大保养花费3500元，但随着奔驰C级在市场上保有量的增加，零部件价格也会相应下降，车辆的保值率应该有所上升。