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编辑的车要升级(1)轮毂轮胎如何选?原创

2012-06-05 17:10:25 来源: PCauto 作者:李喆
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1选轮毂:细心耐心才能淘到心头好回顶部

  【太平洋汽车网 用车频道】编辑部有一台1.4T的手动版高六,已经开了10个月了。它从出厂至今一直保持原装状态,虽然表现不错,但始终停留在中规中矩的水平,因此我们也准备骚包一下,给小高来些必要的升级。此次升级属于最基本的车辆改装,只针对车子的轮毂、轮胎及避震弹簧进行,为的就是兼顾家用,不能太野。

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  这次升级主要涉及如何选择轮毂轮胎、如何更换、避震弹簧小改、升级前后的油耗变化、车辆性能差异这5个方面,我们将会详细展现这个升级过程,并且会有评测仪器对升级前后的变化进行跟踪,希望给到想升级轮毂轮胎和避震系统的网友一些帮助。

 

● 本系列文章已更新至第四期,您也可以点击下图直接穿越至升级的后续阶段:

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● 选轮毂:细心耐心才能淘到心头好

  “选择什么轮毂好呢?”这个问题曾经困扰了我们一段时间,但最后还是找到了选择的方向——原厂路线。小高的原装轮毂尺寸是16英寸,我们的计划是将其升至17英寸,“大众原厂控”当然是要选择一套最符合高尔夫6气质的大众原厂轮毂才靠谱。我们也曾想过搞一套GTI的战斧轮毂,但这套“神级装备”骚气太重,这样操作未免太张扬;此外,战斧轮毂的重量也较大,还要套上225胎宽的轮胎,对车辆的性能、油耗等都有较大的影响。其实,我们的心里早已有备选方案…… 

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  与大众原厂波兰产战斧轮毂同厂的十幅轮毂,其样式与国产老款速腾冠军版原配的十幅轮毂一致,我们就称它为“速腾冠军十幅”好了。这套装备虽然低调,但气场十足,相当“闷骚”。不过,国内能弄到手的速腾冠军十幅基本上是国产货,由戴卡工厂代工,价格也比波兰版便宜,但轮毂用的油漆质量也稍逊于波兰版。正是这些细节上的差别,让我们更倾向于选择波兰版轮毂。但由于波兰版轮毂在国内没有正规销售渠道,因此我们只能到网上碰碰运气。

编辑的车要升级:轮胎轮毂如何选

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  看来我们的运气并不差,成功在网上淘到一套波兰产速腾冠军十幅轮毂。我们根据原轮毂的尺寸,选择了尺寸为7.0J×17H2 ET54的新轮毂,花费3300元。与2400元一套的国产版相比,算是淘到宝了。等待数日,轮毂到手,第一时间开箱验货。

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  经过一轮仔细查验后,这套轮毂通过了我们的验收。接下来就可以好好地欣赏这套“大众原厂套件”了。

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  高尔夫6原装轮毂的重量为9.6kg,新轮毂的重量则为10.66kg。我们想让升级后的车轮重量与原车轮持平,只能选择一套重量轻的轮胎了。

  选择这套波兰版轮毂并非随心所欲,还得看尺寸是否适合小高。将轮毂翻个底朝天,我们发现辐条背面有不少参数,真要把这些数字和字母的含义全部弄懂,和“自虐”没啥区别。其实,上文提到的那串7.0J×17H2 ET54的尺寸参数,信息量已经很大,看懂就基本够用了,我们选择新轮毂的时候主要就看这串参数。

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  上图中的参数并没有标出单位,在这里我们跟大家说一说:“7.0”和“17”的单位都是英寸;“H2”是轮毂轮廓类型,没有单位;“ET54”的单位则是毫米。

 

● 网友精彩评论汇总

5楼 太平洋iPhone客户端网友 06-05 23:43:49
技术贴谢谢了,想问下轮毂轮胎变大了仪表时速会不准吗

编辑点评:只要新轮胎的直径与旧轮胎相比有变化,车速表就会有误差。一般情况下,新旧轮胎的直径差异在±3%以内时,车速表的误差会在±1km/h左右。

26楼 太平洋iPhone客户端网友 06-06 12:29:45
请问孔距5*112是从那里看的?其它轮毂又是怎么看的呢?谢谢!

编辑点评:孔距可使用孔距测量尺进行测量,这种工具在网上有售,价格也就二十多块钱。一般来说,家用车型的轮毂多为四孔和五孔。四孔轮毂的孔距最容易测量,因为四个孔是在一个圆上,我们可以直接量对角的两个螺丝中心之间的距离,用普通的直尺就可以测量,四孔轮毂的孔距一般是4×100、4×108、4×114.3;五孔轮毂的孔距需要用仪器测量,但也有简易的方法:测量相邻两个螺丝的中心距离,用测量值除以0.58775就是孔距的近似值,常见的五孔轮毂孔距有5×100、5×108、5×114.3、5×112、5×120。

27楼 天下奇闻 06-06 12:38:26
其实用225/45 17比215/45 17要好,无论对于抓地力和功率扭矩的配合和里程表准确度,都要好于215。而且我觉得,胎宽变大了,轮毂ET最好还是减少一点,同时ET小操控也精准一点,毕竟打死方向刮避震碟片沙板什么的处理难度要大于刮轮眉,而且ET只要不是低的太夸张,刮轮眉的机率十分小。

编辑点评:这位网友的建议有道理。225胎宽的轮胎仍处于7.0J轮毂可以承受的范围,可以安装;而轮胎宽度变大,可以通过缩小ET值来防止车轮与避震系统发生碰撞干涉。至于225胎宽轮胎对车辆性能的影响,则要通过测试才能得出确切的结论。

 

2看轮毂:ET值、PCD、J值都是啥?回顶部

● 看轮毂:ET、PCD、J值都是啥?

  判断一个新轮毂是否适合替换原配轮毂,主要是由轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数决定。那么,这四个参数的具体含义和作用又是什么呢?

一、轮毂宽度(J值):轮胎宽度由它决定

  轮毂宽度(J值)是指轮毂两侧凸缘之间的距离。新轮毂中的“7.0”指的是7英寸,“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度,C为最低,K为最高)。轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度,对照下表数据可以知道,这套速腾冠军十幅轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。  

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不同尺寸的轮毂可安装哪些轮胎?
轮毂宽度
(单位:英寸)
轮胎胎宽(单位:毫米)
可选胎宽最佳胎宽可选胎宽
5.5J175185195
6.0J185195205
6.5J195205215
7.0J205215225
7.5J215225235
8.0J225235245
8.5J235245255
9.0J245255265
9.5J265275285
10.0J295305315
10.5J305315325

 

二、轮毂偏距(ET):是否摩擦车体由它决定

  轮毂偏距(ET)的单位是mm,是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe,直译就是“压入深度”。偏距越小,安装后轮毂就会偏出车外越多。新轮毂偏距是54mm,而小高原装轮毂的偏距为51mm,因此新轮毂套上去以后会往里缩进3mm。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦,假如新轮毂的偏距比原装轮毂大,或者是宽度过大,都可能会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。出现这种情况,我们只需加装垫片缩小轮毂偏距便能解决问题。

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  看懂“7.0J×17H2 ET54”这串数据后,先别急着把轮毂往车上套,还有地方需要特别注意。

三、轮毂中心孔:是否装得稳由它决定

  这个比较好理解,就是轮毂中央那个圆孔。高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm,我们选择新轮毂时也要参考这个数值:大于这个数值的轮毂,必须加套环才能稳固地安装在汽车轴承轴头上,否则会出现方向发抖的现象。那么小于这个数值的轮毂呢?不用问,自然是套不进去了。

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四、轮毂孔距(PCD):是否装得上由它决定

  这个参数要花些脑筋去理解了。以高尔夫6为例,它的孔距是5×112——5是指轮毂由5个螺钉固定,112是指把5个螺钉的中心点连成一个圆,圆的直径为112mm。假如孔距与原车数据不符,什么装垫片加套环之类的方法也补救不了,真遇上这种情况的话,只能怪自己没有考虑周全。

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  还好,这套波兰产速腾冠军十幅轮毂也属于大众原厂配件的行列,装在小高身上肯定合适,让人省了不少换算参数的时间。如果你要选购非原厂轮毂,对待上面提到的参数时就不能偷懒了,否则只会让自己难堪。

3新旧轮胎直径误差应在±3%以内回顶部

● 新旧轮胎直径误差应在±3%以内

  比较伤神的轮毂问题算是解决完了,现在可以很轻松地选择轮胎。选择轮胎,首先考虑到的是需求:我们想让小高有更稳定更运动的改变。于是,拥有运动基因便成为我们选择轮胎的标准。

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一、选胎要看产品特点和尺寸

  经过一轮海选,有两款轮胎进入了我们的视野,分别是普利司通搏天族S001与固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2。这两款轮胎的产品特性十分接近,均为运动轮胎里面的高性能代表。正当我们为最终选择哪款轮胎费神时,小高的“籍贯”起到了拍板的作用:德系的小高已经有了原厂的轮毂,轮胎也要与德国有关才配套,那么就选固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2好了。何解?因为它的产地是在德国……

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  固特异Eagle F1 ASYMMETRIC 2的中文名为非对称花纹2代。我们选择它,当然不是因为它产自德国这么简单。其上一代产品非对称花纹1代于2007年上市,早已在高性能轮胎领域中打响名声。虽然非对称花纹1代的运动卖点突出,但大家似乎也把它噪音大的缺点记得很清楚。

  如今,轮到号称“源于专业赛道”的非对称花纹2代登场了。制动性能出色是其突出的卖点之一,意味着这款轮胎既跑得起,也刹得住。从产品特点看,非对称花纹2代与我们的需求十分吻合。我们根据新轮毂尺寸参数,确定轮胎的尺寸为215 45 R17,其重量比高尔夫6原配的205 55 R16轮胎还要轻一些。

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  我们在选择新轮胎的时候,还需要了解轮胎的胎压标准值,以便在日常用车的过程中调整适当的胎压。胎压信息通常会在轮胎尺寸信息附近标注。我们这款非对称花纹2代的胎压上限值为340KPa(千帕),换算成常用的胎压单位则为3.45bar。

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二、轮胎直径很关键,你会算吗?

  轮胎选择的第二步就要考考自己的数学能力了。假如我们问你“轮胎的直径如何计算”,不靠百度,估计很多人连求圆直径的公式都不记得了。轮胎上的参数信息大家都会看,这属于基础知识,懂得由这些参数推断出允许升级的轮胎尺寸,才能往专业人士领域迈进。不要晕,其实都是最基本的数学知识,我们一起去看看就明白了。

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  理论上,升级后的轮胎直径与原车相比,误差应控制在±3%以内。之所以要注意这些,也是为了避免出现新轮胎与车辆翼子板、悬挂转向等系统部件摩擦碰撞的情况。

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  假如你看了上面这张图还是觉得头晕的话,不妨看看下面这张比较直观的对比数据图,不同尺寸轮胎之间的升级关系一目了然。

编辑的车要升级:轮胎轮毂如何选

  小结:忙完这一阵子,我们终于为小高选好“新鞋”了。这套新轮毂和轮胎适用于大众PQ35平台和PQ46平台的车型,包括高尔夫6、速腾明锐昊锐迈腾帕萨特等,感兴趣的车主不妨参考一下。从选的过程看,需要留意的地方不算太多,说白了就是要解决“能不能套上”的问题,但却很考验车主的细心和耐心。假如车主既粗心又没有耐心的话,就等着抱着轮胎轮毂抓狂吧。

  选完轮毂轮胎,接下来我们要做的事情,就是帮小高换上这些装备了,还要让它穿得舒舒服服。选已经这么费神了,看来换的时候也不能省心。下期文章,我们将会为大家展示高尔夫6更换轮毂轮胎的全过程,以及其中的各种注意事项,还有不少车主感兴趣的动平衡操作介绍,请大家继续关注《编辑的车要升级(二) 轮胎轮毂如何换》

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