不同价位的儿童安全座椅质量大比拼

　　【太平洋汽车网 用车频道】汽车网编辑部越来越多人“晋升”成为父母。在他们这个群体中，车用儿童安全座椅的热度在与日俱增。大家上各大网购网站去看看，一张小小的儿童安全座椅的售价竟然有10倍的差距。最便宜的安全座椅只要两三百元，而进口名牌产品则要三四千元。究竟不同价格的安全座椅有什么样的区别？究竟有没有必要购买高价的安全座椅呢？下面我们一起来看看。

● 三四千的德国货究竟怎么样？

　　这款座椅一眼看上去就是高档货。座椅套非常贴合座椅骨架，其面料手感相当舒适，是透气性良好的面料。整个座椅的结构相当结实，配色很和谐。座椅采用ISO FIX接口固定在后排座椅上。ISO FIX接口相比LATCH接口缺少了一个顶部固定点。但实际使用过程中，使用ISO FIX接口固定的座椅也不会出现大幅度的前后晃动。

儿童安全座椅的标准——ECE R44

　　欧洲经济委员会（ECE）就有关机动车上儿童乘客的安全防护系统的论证而颁布了第44号法令，这就是ECE R44标准。最早的ECE R44标准是1982年生效的。该标准的要求更多详实的碰撞测试，增加保护头部、提高安全带系统安全性以及更严格的有关打开安全卡扣的诸多严格规定。

　　这款安全座椅是“Britax Römer”生产的产品。“Britax”是一家英国公司（中文名为“宝得适”），主要业务是设计和生产安全带及儿童座椅；而“Römer”是一家德国公司，其背景与“Britax”相似，专注于儿童座椅的设计及生产。两家公司在1979年合并成为“Britax Römer”，主要从事高质量儿童安全座椅的设计与生产。在英国，“Britax”品牌更为人熟知；而在德国，“Römer”则更为有名。“Britax Römer”在不同的国家通过不同的品牌渠道进行销售，但产品本质上是没有差别的。

　　EPS的中文学名叫做“发泡聚苯乙烯”。我们平时在家电的包装盒内用于防震的“白色泡沫塑料”就是这种材料。这种材料隔热性良好、对震动有良好的吸收作用而且质量很轻，所以作为儿童安全座椅内部用于保护儿童的吸震材料再好不过。当然，在儿童座椅上用的EPS对于耐用性及无毒性有更高的要求。

EPS为什么吸震性能那么好？

　　EPS泡沫是一种热塑性材料，经过加热发泡以后，每立方米体积含有300--600万个独立密闭气泡，内含空气体积为98％以上。当受到震荡或冲击时，高密度的气泡就相当于气囊一样起到缓冲、防震的作用。

　　由于安全带是汽车的标配，因此绝大部分安全座椅都支持使用安全带固定。而带LATCH接口（带有顶部固定点）的车辆可以同时兼容ISO FIX接口（没有顶部固定点）座椅的安装。上图中的座椅侧面就印有安全带安装的指引。

　　做工好的安全座椅在塑料边缘的处理上非常出色，摸上去没有毛刺感；材料都是环保材料，不会散发刺鼻的塑料味道。

　　大部分适用于刚出生婴儿到18kg儿童（组别0、1）的安全座椅都会采用5点式安全带把儿童固定于座椅上。而15-36kg儿童（组别2、3）的安全座椅则会利用原车的3点式安全带对儿童进行固定。

关于儿童安全座椅的组别（GROUP）：

组别0：针对体重在10kg以下的儿童
组别0+：针对体重在13kg以下的儿童
组别1：针对体重在9kg-18kg以下的儿童
组别2：针对体重在15kg-25kg以下的儿童
组别3：针对体重在22kg-36kg以下的儿童

　　很多人都有一种感觉，就是使用ISO FIX及LATCH固定的安全座椅要比使用安全带方式固定的安全座椅更加安全。其实这种成见是需要纠正的。之所以会出现ISO FIX及LATCH这两种安全座椅安装接口，其实是为了“安装简单，防止出错”的原因。而使用安全带固定座椅的固定效果并不会比以上提到的两种固定方式要差。

根据ECE R44/03标准关于碰撞测试的规定：

　　在动态碰撞测试时，不得有任何约束儿童的零部件断裂和卡扣释放，前向碰撞时儿童前额位移不得超过50cm的距离（从Cr轴计算）；胸部合成加速度应小于55g，如果超过，持续时间应小于3ms；垂直方向加速度应小于30g，如果超过，持续时间应小于3ms。

　　这款座椅的安全带的肩部位置可以免拆调节，能适应身高快速变化的儿童。虽然只是5条涤纶材质的安全带，但ECE R44/03标准对其有严格的要求。

ECE R44/03标准中关于安全带及其附件的要求：

　　安全带：主要性能为抗拉强度（360kg、500kg、720kg）、伸长率、耐特殊环境（光照、摩擦、水洗、紫外线）的性能。
　　卡扣：寿命5000次，无负载下开启力40-80N，碰撞后小于80N；抗拉强度大于4000N（组别0）/10000N（组别1-3）。
　　调节器：单次微滑测试滑动小于25mm，总的小于40mm；寿命大于5000次。

　　现在的安全座椅追求多功能化，这款座椅提供了座椅倾斜度的调节。而一些更高端的产品更是提供了诸如头部高度、背部宽度、可折叠以及加强侧面保护等特性。

　　从座椅本体的一体式骨架以及一些加强肋条结构可以了解到此座椅在设计之初就已经充分考虑到座椅的结构强度的问题并针对此项做了相当多的优化。

　　千好万好不及一本中文说明书好。由于这款座椅是通过国外直邮方式购回，因而没有中文说明书，这对于中国用户来说并不是一个好的消息。而座椅上印了众多安装示意图，所以使用起来并没有遇到太大的问题。

　　同品牌同型号的安全座椅，在国外购买比国内购买要便宜上千元甚至更多。但购买国外的产品如出现质量问题，则只能送回购买地保修或通过支付本地代理商手续费进行保修。但据编辑部众多儿童安全座椅用户反映，儿童安全座椅出现质量问题的几率并不大，所以大家可以放心购买国外大品牌的安全座椅产品。

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● 一千多块的日本货又如何？

　　Combi康贝是一家是始创于1968年的日本公司，致力开发与制造各种与育儿相关的软件和硬件。而儿童安全座椅是Combi类型众多的产品中的一种。

在日本，儿童安全座椅是家庭必需品：

　　在日本，汽车儿童安全座椅是一件必需品。有孩子和汽车的成年人必然会拥有一张儿童安全座椅。日本规定，儿童乘车时必须使用儿童安全座椅以减少交通事故对儿童的伤害。孕妇在驾车离开医院的时候，医院会检查车辆是否安装有儿童安全座椅，没有安装儿童安全座椅就不能让婴儿离开医院。在马路上交警也会抽查车辆，检查儿童是否在乘车时使用了安全座椅。而在我们国内并没有强制使用儿童安全座椅，这与国人安全意识薄弱有关，也是众多交通事故惨剧的根源。

　　与前面提到的DUO Plus相比，这款Corroco座椅的EPS减震泡沫明显要薄很多。DUO Plus采用整块EPS减震泡沫为儿童提供头部侧撞保护，而Corroco则通过座椅两侧弯曲的造型以及EPS软垫为儿童提供头部侧撞保护。

　　这款座椅的本体采用工程塑料一体成型，毛边处理得很光滑，很能体现日本产品细腻的特点。

　　除了座椅本体采用了浅色的塑料，安全带卡扣也采用同样的配色设计。虽然塑料的配色与塑料的性能并没有必然联系，但个人觉得浅色的配色看上去更和谐温馨，且更有家的感觉，孩子应该会喜欢。

　　这款座椅只能使用安全带进行固定，但可以进行正装（椅背朝后）及反装（椅背朝前）。正向安装的安装位采用红色来标识，而反向安装的安装位采用蓝色来标示，相当直观。

根据ECE R44/03标准关于安全带安装位标识的规定：

　　若此防护系统需和成人安全带结合使用（即原车安全带既用于固定座椅又用于固定儿童），则安全带的正确连接路线应用永久性在防护系统上的图案明确标识。若防护系统是由成人安全带来固定位置（即原车安全带只用于固定座椅），则应在产品上用彩显明确标明连接带的路线（上图中的红点表明了安全带的路线）。

　　有一点必须注意，根据儿童体重的不同应采用不同的座椅朝向方式。婴儿体重为2.5-9kg，座椅应采用反装方式安装；儿童体重为10-18kg，座椅应采用正装方式安装。座椅侧面对此有清晰明确的标识。重量较轻的婴儿（2.5-9kg）被安置在正向安装的安全座椅上，车辆发生正面碰撞事故时会因纵向加速度过大被安全带勒死。如果座椅反向安装，禁止把座椅安装在带有前方安全气囊的座位上，以免发生事故时座椅被安全气囊打到造成婴儿伤亡。

根据ECE R44/03标准关于警告标识的规定：

　　反向安装的儿童防护系统应贴有一个永久性的警示标识，标明“极端危险——请勿在有安全气囊的作为使用”，这张标识必须安装后可见。这张标签应使用销售地的语言。
　　若此防护系统既可前向安装，也可后向安装，则应含有以下文字：“重要——儿童体重不足时请勿正向使用”。

　　使用安全带固定好这张座椅后，座椅并不如人们想象中那样，会前后摇动得厉害。实际安装好后，座椅只能小幅度地摇动，儿童坐上去后可摇动的范围就更小了。

　　这款Combi Corroco儿童安全座椅的安全带肩带只能手动调节，且没有底座，无法调节座椅乘坐时的倾斜度。价格降低了，功能有所减弱是意料之中的事情。但其本体的结构相当结实，刚性很好，这样就从最根本处保障了乘坐儿童的安全。

● 廉价国产品普遍存在安全隐患！

　　这是在国内最大的网购网站中热卖的一款安全座椅，其价格只要德国货的1/10，日本货的1/5，包邮价只要280元。而且购买这款座椅后，卖家还会赠送多种赠品，看上去非常超值。但大家不要忘记了，低价的产品绝大部分都是陷阱这个“亘古不变”的道理。

　　为了让买家们清楚了解座椅的安装方式、结构以及宣扬可拆洗座椅套等特点，卖家特别制作了高清视频作相应演示。从视频中，我们可以很清晰地了解这种廉价产品的结构。从上图中，我们可以看到，座椅的骨架本体呈现板状，没有任何加强肋等提高座椅刚性的结构，对比上面提到的Corroco座椅就可以看出区别。

　　我们发现这张座椅拆散后，基本分为三类部件：1.棉质座椅套、2.白色塑料软垫、3.黑色吹塑座椅靠背及座垫。

　　整张座椅的基本结构都是采用塑料一次成型的，采用的塑料是黑色的，结合其280元的售价，不得不让人怀疑它所用的塑料是再生塑料。

什么是再生塑料：

　　再生塑料是指不再使用或者不能再使用的塑料经过回收再加工后得到的塑料。通常情况下再生塑料的各方面物理性能均不如原来的塑料，但价格比较低廉。
　　回收的塑料经过清洗、干燥等工序去除塑料制品中非塑料的成分，然后将塑料重新熔融、加入填料，再重新加工成型成为再生塑料产品。
　　生产再生塑料时使用的清洗剂、加工成型时使用的脱模剂以及做成产品后的涂料都带有一定的毒性。如果安全座椅上采用的塑料塑料味很浓烈，那绝对是毒性很强的劣质再生塑料。

　　大家应该关注的一点是，这张座椅的靠背和座垫竟然是可以分离的，而且是轻易分离。在发生事故时，这种座椅极有可能解体，解体后的座椅非但不能保护儿童，相反将成为杀害儿童的凶器。

认证上的E标记代表的含义：

E1-德国 E2-法国 E3-意大利 E4-荷兰 E5-瑞典 E6-比利时 E9-西班牙 E11-英国 E12-奥地利 E13-卢森堡
E-17芬兰 E18-丹麦 E21-葡萄牙 E23-希腊 E24-爱尔兰 E26-斯洛法尼亚 E27-斯洛伐克 E29-爱沙尼亚
E32-拉脱维亚 E36-立陶宛 E49-塞普勒斯 E50-马耳他

　　这种廉价的安全座椅结构单薄，整体刚性较低；使用廉价的再生塑料更是使其易于破碎解体。下面两个视频是权威机构对市面上同类型安全座椅所做的相关测试。结果显示，此类结构的安全座椅在受到正面撞击事故时可能会出现座椅解体，安全带断裂等严重问题，完全不能保护儿童安全。 

（不堪一击！儿童安全座椅“现原形）

（汽车安全座椅碰撞试验 4款产品3款不合格）

● 总结：

　　从有效对儿童进行保护的角度出发，我们觉得像日本Combi Corroco这种价格在1500元左右的安全座椅基本能满足我们的需求。而要追求更多功能及更便捷的使用体验，则要购买像欧洲Britax Römer DUO Plus这种价格在3500元以上的安全座椅。

　　经过我们对安全座椅用家的调查也发现，使用安全带固定安全座椅的牢固程度并不会比使用ISO FIX/Latch接口固定的效果要差。但前提是安全座椅必须是真正通过ECE R44标准认证。值得要注意的一点是，父母要根据儿童的体重以选择合适的座椅安装朝向（正装/反装）。

　　由于国内并没有法规强制父母使用儿童安全座椅，对于儿童安全座椅的本土质量认证也没有真正设立。国内的安全座椅质量堪忧且市场混乱。为了儿童的安全，我们真心不建议大家购买国产产品。

　　在购买渠道方面，我们可以选择外国直邮、外国代购以及国内代理等多种方式。从价格上来看，外国直邮价格最低，其次是外国代购，最贵的是国内代理。由于国外正品的安全座椅较少出现质量问题，因此我们应更多考虑的是安全座椅是否适合你的孩子（包括造型、颜色及组别）。毕竟再贵的安全座椅，孩子哭闹着不愿上座也是一件头疼的事情。

● 儿童安全座椅市场调查：

　　为切实了解儿童安全座椅的市场状况，我们特意走访了广州永福路附近的多个汽配城。

　　在汽配城内有很多售卖座套座垫的商铺，但专卖座椅甚至是专卖儿童座椅的就比较少了。即使有出售儿童安全座椅的商铺，所售卖的产品基本都是“三无”产品，质量根本没有保障。

　　我们目的是找到一个能购买外国名牌儿童安全座椅的地方。为此，我们走进了一家较大的汽车用品装饰店，店内有几张儿童安全座椅陈列在店铺的中央，依然是国产非知名品牌的产品。

　　我们想要购买进口的安全座椅产品，店员告诉我们她们可以代购，但是需要收取手续费，而且需要几周的时间。店员还告诉我们，之前曾进过一批进口儿童安全座椅，但由于消费者对于进口产品的价格不能接受，因此出现滞销的情况。可见，国内消费者的安全意识及消费水平还是有待提高。

● 网友调查：