Max-Racing-Power点火强化系统

　　MAX RACING POWER多重点火放大器是新的科技产品有三大功能有多重点火.点火放大.单次点火延长效果绝佳,马上安装 马上有效有感觉,马3马6安装有增加约8-15P一桶油能多跑出约60公里,目前正欢迎挑战效能，优惠特价试用中，推广价期间优惠300-500元。

　　尚强国际Max-Racing-Power点火强化系统：

　　1、在高转速区域，点火系统会经常无法跟上频率，导致性能下降，Max-Racing-Power点火强化系统是这样解决这个问题的？

　　A:一般原装车因量产与符合大众驾驶习惯为考量..在供油设定上略浓..高转速时油量增加.但点火功率却跟不上.造成引擎内燃烧效率不完全..性能下降.长期下来燃烧不完全所造成的积碳.对引擎更是伤害.尤其大马力车种由其明显...MAX点火强化系统完全针对此缺点做改善..不但增加引擎点火的最大功率与质量.也让引擎燃烧效率达到最完美的状态..彻底解除性能封印.完全发挥原车应有的性能表现.并减少燃油的浪费..可称上是一举多得的优质产品!

　　2、加装Max-Racing-Power点火强化系统，单次电压和单次点火时间分别为多少？

　　A:  MAX点火强化系统.不需变更原车设定.沿用原装车用电压即可放大最强点火功率.经过测试MAX单次点火电压可达24KV(原厂约10KV约增加40%-50%)..延长单次点火时间更可达18-19ms..(原装功率约10毫秒)...将有效减少引擎不正常的”爆震”..让引擎反应更加灵敏..是点火功率大幅提升之后最明显的实质感受!

　　3、加装Max-Racing-Power点火强化系统后，系统性能会迅速提升，那相应的对火花塞、高压线、高压线圈、电瓶有什幺要求？

　　A: 加装MAX点火强化系统之后..在点火系统性能上均提高相当多..建议搭配热值号较高的火花塞或低阻抗的硅导线..如追求高转速性能领域..换装铱合金材质系列..更能完整发挥制至最大功率..在周边配置上..和其他电装系产品均不冲突..经过实际严格漂移赛车测试..能够完全对应激烈竞技赛车的对于引擎点火系统上要求!~尤其在目前油价高涨的用车环境下~安装MAX点火强化系统.除了减少引擎与周边的耗损…长期下来也为您的荷包省下许多加油上开销!

　　4、一般的点火强化系统都是针对一种车型或集中车型，而Max-Racing-Power可以针对市面所有车型，请给我们讲解下Max-Racing-Power设计的奥秘？

　　A:目前市面上的车辆点火系统主要以传统分电盘形式和直接点火系统(每气筒独立考耳点火)..MAX点火强化系统主要以引擎点火形式做区别.和一般市面上常见的逆电流.电压加强器不同..所以安装方式与专用配件都不同..在产品设计原理上..是采用日本最新”静磁集电”技术..为符合竞技车辆的要求..设计上均采用顶级耐热材质..(耐热可达摄氏260度).是目前市面上唯一且性能比最高的点火强化部品...且本产品均提供完整售后保固!~(非人为安装因素)…不管是原装车或是竞技赛车.. 市面上只要是汽油车款的引擎均可安装!~消费者可安心使用!

　　MAX  RACING  POWER

　　欧系.法系.日系车辆专用对应点火强化产品
　　最新一代点火技术运用..非一般坊间电容处理器
　　效果更胜换装强化硅导线跟火星塞来的更加有效
　　不论原厂过改装车..点火系统常是令人忽略的一环
　　换装硅导线或火星塞.其效率可能都不如预期般理想..
　　现在除了这些..您还可以有更好的选择….
　　MAX点火系统专为各车型所开发的专用产品
　　可将点火火花数量放大约原厂的数十倍以上(100us-200us)
　　并延长点火时间的可长达约20毫秒..
　　完整将点火效率发挥到极限..让引擎燃烧更加完美.
　　确实改善高转速点火区域跟不上的缺点..
　　恢复车辆应有的性能表现.
　　测试数据.能有效提升扭力跟马力平均增加7%-15%
　　MAX专为一般市售车所开发的点火产品
　　安装上相当简单..且不需变车辆原有设定..
　　如搭配低阻抗硅导线或热值较高的专用火星塞..
　　效果将更加显着 各车型适用.
　　属直接点火系统或分电盘点火系统的车皆可安装..