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节能舒适 街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎原创

2012-10-10 15:58:51 来源: PCauto 作者:陈启贞
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  【太平洋汽车网 用车频道】最近油价再度破“8”,在油价连连飞涨的今天,汽车油耗也就成为车主更为关注的焦点了。ECSTA KU28轮胎是锦湖专门为国内市场设计的节能环保型轮胎,具有“舒适静音”、“节能省油”等特色,对于市区里代步家用轿车来说是一个不错的选择。这款轮胎实际表现如何?下面通过“老蒙”(旧款蒙迪欧)来体验一下。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

● KU28轮胎参数代表含义

  轮胎侧面标识了轮胎的主要参数,胎冠为2层钢丝束带(TREAD STEEL)+2层聚酯帘线+2层尼龙层(NYLON)构成,胎侧(SIDEWALL)为2层聚酯帘线(POLYSTER)。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  MAXLOAD是轮胎的最大载重量,KU28的最大载重量标示为615KG,最大可承受的胎压为3.5bar。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  E4是欧洲经济共同市场荷兰认证的E-MARK标志,此标志表示该轮胎品质符合欧洲经济共同市场的认证,而后面的数字表示这种轮胎所获得的证书号码。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  KU28拥有国内强制的"3C"认证标志,锦湖南京工厂的产品都通过了国内“3C”的认证。

● KU28胎纹的设计理念

  我们看到KU28胎壁上印有ECSTA这个字样,表示的是KU28的胎纹是采用了锦湖的ECSTA技术设计的。ECSTA是锦湖独特的均匀成长理论的缩写(Excellent&Smart Contour Optimization Theory),理念是通过路面模拟的技术将常规的胎纹设计进行优化,让轮胎行驶更安全、更舒适、同时给驾车者带来更好的驾乘感受。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  轮胎形象最佳化。通过电脑模拟设计使与路面接触的轮胎中央部位及边缘位置均匀分布,从而提高轮胎耐久性,即使在气压变化的情况下,也可使轮胎维持稳定的性能。

  接地压力分布最佳化。接地压力的分布对轮胎行驶中的磨损和制动性能灯行驶性能有极大的影响,运用ECSTA技术对轮胎接地压力分布进行模拟。从而得到最佳化的接地压力分布,使得轮胎的耐磨和制动性能得到大幅的提高。

  胎侧帘线张力强化。胎侧部位的帘线张力分布与轮胎的操控性及乘车舒适感有着密切的关系,ECSTA设计理论通过电脑模拟实验来优化胎体帘线的张力分布,从而进一步提高轮胎的操控稳定性和舒适感。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

● 普通街道上的驾驶感受

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  KU28的胎面花纹采用了5条纵向沟槽,与一般轮胎设计最多4条纵向主沟槽相比,KU28轮胎在中央的肋条上多增加了一条沟槽,这样可以有效提升轮胎在湿地行驶时的排水能力,提高湿地行驶的安全性。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  然而另一方面,由于排水性能的提高,轮胎接地面积会相应的减少,这样影响干燥地面的抓地力,只有通过精密设计和大量的测试才能均衡利弊使轮胎性能更加平衡。KU28轮胎的运动性能相对较弱,不宜激烈操控。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  KU28上路的感受安静舒适,对稍微颠簸路面的细碎震动吸收很有帮助,日常驾驶时舒适度与原车相比有很明显的提升,这种感觉可以迎合不少喜欢舒适与安静的车主。

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  Ecsta LX KU28轮胎是主打舒适节能的高端产品,驾乘感受偏向舒适。在平直的道路上行驶,车内环境感觉比以前安静了,尤其在通过路面的细小震动时,胎噪明显减低。在车辆从40km/h加速到80km/h过程中,车内的噪声变化不大,胎噪对车内的环境影响小,高速时大部分的噪声来源于发动机

街道体验锦湖ECSTA KU28轮胎

  一般来说,越软的胎面“咬地”性能越好,轮胎的驱动效果也好,不过一般也有寿命短等缺点。KU28胎面相对偏硬,一定程度上减少滚动助力,降低油耗。

  总结:以舒适静音、节能环保为特色性能锦湖ECSTA LX KU28系列轮胎,通过在普通街道上的驾驶体验,有着比较满意的表现。行驶中小的胎噪营造安静舒适的车内环境,较小的滚动助力能节省不少油耗,对于经常驾驶于市区道路、追求舒适安静的车主是个不错的选择。

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