直道起步，新阳光因轮胎丧失领先优势

　　超车大战, 从起步瞬间开始.  起步瞬间的表现，直接体现赛车在动力、爆发力和瞬间提速能力等方面的性能。 一开始， 由陈俊杉驾驶的新阳光、新雅阁和标致307组成第一阵营就已经同时抢先箭射而出。陈俊杉的新阳光即以强悍动力和出色操控性，在弯道超越307，与新雅阁展开贴身追逐, 令人遗憾的是，这辆赛车后来又因轮胎问题被迫退出。

3号车新阳光因轮胎未调校好，陈俊杉被迫在领先状态下退出，感觉万般无奈。

　　在赛车角逐中，没有什么比弯道的角逐更能展示赛车操控性能和车手的技术实力。而我们知道，珠海赛道的弯道其实并不多，其挑战性也远不如上海赛道，也恰恰是因为这样，相对于不易超车的大段直道而言，这些区区的晚道就成了缠斗最为激烈的地方。大家都想利用那为数不多的减速攻弯的机会，超越对手、 突围而出。

卢氏兄弟紧紧抓住弯道超越机会

　　作为第一阵营领头羊的新阳光赛车，就在本次珠海站比赛为数不多的弯道中，施展浑身解数， 与两大对手贴身追逐缠斗，几次因强悍的动力性能超越对手，而新雅阁也两次因为新阳光的紧逼，两次险些在高速过弯时侧倾翻车…

第5圈卢氏兄弟的新阳光已经凭借弯道操控优势追逐到中间阵营

新阳光直道强悍超越11辆赛车

　　因种种原因, 两辆主力新阳光赛车均派在了最后的发车位置-----在行家眼中, 象这种排最后的距离, 在珠海直赛到是几乎没有机会追赶的, 然而, 新阳光却做到了这一点。在本次珠海站比赛大量笔直的的赛道中，新阳光则充分显露了自己强悍的动力性能和瞬间提速性能，卢家俊和卢家辉硬是从倒数第一的起步位置,用短短的6圈时间,即超越了前面的十一辆赛车,追到第3和第4而的位置。卢家俊还在第9圈第4位车手足足抛离一圈, 展开与新雅阁\标志307间的贴身追逐,最终不可思议地取得了第3和第5的成绩,令所有对手输的口服心服.

突围

卢氏兄弟直路联诀抛离对手