 雷克南何时能摆脱悲情英雄的命运，享受总冠军的洗礼？ 雷克南驾驶的迈凯轮MP4-20赛车是F1车坛公认最快的，但在总冠军之争中，他却败在了更为年轻的阿隆索手上。巴西站后，他在接受采访时回顾了这个赛季的失败之处，表示两年前的失败已经让自己有了更强的“承受能力”。 问：2003赛季最终败给舒马赫排名第二，现在输给了阿隆索，哪个更令您难过？
雷克南：2003年我们也有一辆不错的赛车，但赛车还不够完美。今年的赛车无疑更有竞争力，所以这个结果让我更失望。 ＞＞您因为技术故障退出比赛的次数比阿隆索更多。迈凯轮的赛车是不是存在隐患？ ＜＜我们碰到的都是些各不相同的故障，几乎从没有一模一样的。本赛季刚开始的时候雷诺的车更快，但从在伊莫拉赛道的第四站比赛开始，我们的赛车越来越快。当然，我和费尔南多之间最大的区别确实在于稳定性。 ＞＞所以今年您是不是错过了职业生涯中最好的夺冠机会？ ＜＜2006赛季，迈凯轮和奔驰也会提供一整套很好的技术方案。 ＞＞您到底是在哪儿学会了如此平静地对待挫折？是在学校里吗？ ＜＜不是，这和学校没有关系。如果你经常碰到失望的情况，那么逐渐地你就会对类似的局面习以为常。而且，把精力集中在过去的失败上，其实对你一点帮助也没有。 而据德国媒体最新透露，迈凯轮车队已经给雷克南开出了一份从2007年起，为期四年的合同，工资总额约为7000万欧元。心存顾虑的雷克南暂时却不打算在合约上签字，他的经纪人罗伯特森解释道：“我们先等等，看看下赛季的前几站比赛情况怎样。因为雷克南一直渴望成为世界冠军，他需要一辆性能出色而且更加稳定的赛车。”
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