Tips： RS介绍

　　自1970年代开始， Ford RS 系列成为各项 Rally Sport 比赛的常胜军后，Ford 在运动赛事上的表现就一直是令人刮目相看。 Ford 长久以来致力于性能车的研发，更是让 RS 系列屡在 WRC 比赛中创下惊人的记录。尤其是从1999年开始， Ford 以 Focus WRC 进军全球难度最高的 WRC“越野拉力赛”， 以其自豪的底盘设计，搭配 Cosworth 涡轮增压引擎(300 hp最大马力／56.0 kg-m 最大扭力)与 M-Sport 先进四轮驱动系统，短短3年内就赢得了车队及车手双料亚军，2002年肯亚站 Colin McRae 更创下 WRC 有史以来最多单站冠军的世界新纪录！至今， Ford RS 系列在每年举办的 WRC 比赛中，依然扮演着举足轻重的脚色。

　　RS 的精神

　　30多年前的1970年，Ford开创史无前例的运动车种 — 以“RS”精神为象征的Escort RS1600。从那一刻开始，RS 精神即成为 Ford 运动概念的一个重要角色。

　　“RS” 为 Rally Sport 的缩写，原指在沙地或艰困的地形，车子依然可以展现绝佳操控力的一种赛车运动。Ford 将 RS 精神彻底运用到 Ford RS 车系上，并在各项速度竞赛、公路赛车、汽车越野大赛等等，夺得许多傲人的记录，更在市场上创下优异的销售成绩，为 Ford 品牌开创崭新的局面。Ford RS 品牌的四大特色： 拥有最亮眼的外观、呈现超完美的抓地力、享受极佳的安全性与经济实惠的价格。因为这四大特色的坚持，使得 Ford RS 成为一种经典品牌，且在全球各地拥有许多车迷，年年都在期待 Ford RS 的全新表现。

　　“Ford RS”精神，是永远都能分享一种令人骄傲的运动传统，同时更以多种不同的型式被建立。它绝不仅仅只是一句口号而已，它是以Ford 品牌所拥有的动感资源为主轴，紧密结合旗下各款极富操驾乐趣的多样化好车，所融合而成的创新思维与行动价值观！简单地来说，在这种正面影响下，开车，会变成一种轻松、一种享受，更是一种乐趣！“RS精神”在每日生活中的体现与发扬，不在于让驾驶者更盲目快速地从一地移动到另一地，而是蕴含在这全部旅程中、能充分体验驾驭乐趣的过程！

　　因RS之名 350匹福克斯RS再创新颠峰

　　第一代FORD Focus性能旗舰RS以220匹马力和优异的底盘设定创造迷人的操驾魅力，而在二代Focus推出之后，欧洲福特的产品开发人员更热情地向高层作提案，希望能催生出搭载四驱系统、直列六缸涡轮增压引擎，马力上看350匹的新一代Focus RS，如果计划获得高层通过，将可望于2007年推出，再创欧洲钢炮市场新颠峰。

　　这具动力输出实力强劲的引擎是由VOLVO所开发，将用来取代该厂现行的六缸引擎，将在明年六月推出的新S80就会是第一部搭载该引擎的车款。该引擎的汽缸本体由铝合金所铸造，将整体重量压低至180公斤，同时体积也不大于VOLV的五缸引擎，并在设计上兼顾了纵置与横置方式的考量，以便适合搭载于VOLVO全车系以及Focus RS之上。

　　在开发人员的提案中，对于RS所搭载的引擎共有三个不同版本:一具3.2升自然进气引擎和二具性能取向的3.0升涡轮增压引擎，3.2升自然进气六缸引擎可输出235hp/6000rpm最大马力与32.62kg-m/3500rpm最大扭力；两具涡轮引擎则分别为高、低增压版本，低增压版可输出285匹马力与40.78公斤米扭力，而高增压版则更达到超越BMW M3的350匹马力、45.9公斤米扭力输出。比起即将推出之2.5升五缸引擎、217匹马力与32.6公斤米扭力的ST版本，Focus RS的确是相当梦幻。

　　Tips：关于focus wrc

　　focus wrc 是征战全球无数赛事的冠军车型。倚仗多年赛事经验的高性能cosworth涡轮增压引擎匹配优异的底盘，加之m-sport先进四轮驱动系统， 300匹狂暴马力与高达56kg-m的峰值扭力发挥德淋漓尽致，其直接反应在令人无不惊叹的速度上。车身结构源于市售版focus的一体成型超韧度底盘，再经由完全强化，并配合m-sport四轮驱动系统与麦花臣支柱附多向连杆及reiger气室独立的悬挂系统。在车辆材质上，车身采用特殊高压刚材，t45型刚材防滚笼型结构，轴承混和高精密强化陶质，碳纤维支柱连杆，钛金属的支柱，排气隔热陶漆等，使车辆在高强度及高耐用性的前提下，仍保有轻量化的车体。