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PCauto广州车展专访广汽丰田尾嶋英一郎原创

2016-11-19 10:15:47 来源: PCauto 作者:卜华开
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  【太平洋汽车网 2016广州车展车企访谈频道】2016广州车展已经拉开了帷幕,各大厂商又会祭出什么样的法宝呢?太平洋汽车网在车展现场对广汽丰田汽车有限公司市场营销部副部长尾嶋英一郎进行了专访,以下为专访实录:

丰田

  主持人:各位网友大家好,欢迎收看太平洋汽车网2016广州车展专访节目,今天我们很荣幸地邀请到了广汽丰田汽车有限公司市场营销部副部长尾嶋英一郎先生。

  尾嶋英一郎:您好!

  主持人:欢迎您的到来!今年车市比预期的市场状况要好,广汽丰田的表现怎么样?

  尾嶋英一郎:今年广汽丰田的销量目标是41万台,现在整体市场在非常好的情况下,广汽丰田以品质战略驱动增长,今年预计能达成销量43.5万台。

  主持人:在广丰的众多车型中,雷凌的增幅是最大的。近几年广汽丰田在中小型车方面的比重一直在增加,今年车展上首发的新车也是一款小型车,能为我们介绍一下吗?新车计划什么时候上市?

  尾嶋英一郎:首先,广汽丰田旗下有雷凌与致炫两款小型车,这两款车导入中国市场非常符合广汽丰田的小型车战略。这次在广州车展亮相的,是在原有致炫两厢的基础上,导入的三厢姐妹车致享。致享是基于致炫开发的三厢版AO级轿车,为年轻自信敢为的新一代顾客朋友而开发的车。希望这款致享能成为年轻人和他们家庭第一台车的首选,致享就在明年第一季度上市,具体时间会在2017年的一季度。

  主持人:11月初广汽丰田推出了雷凌Turbo,为什么会在雷凌上搭载涡轮增压?对雷凌Turbo在销售方面的期望目标是多少?

  尾嶋英一郎:原先是在广汽丰田汉兰达成功导入了2.0T发动机之后,市场反响非常大,所以这次也在销量最好的雷凌这款车上导入了1.2T涡轮增压。我们雷凌1.2T10月1号上市以来受到了广大消费者的青睐,目前为止订单超过了6000台。对雷凌涡轮增压的期望目标,希望月销过万,而且我们希望涡轮增压能成为整个车系主流的销售车型。

  主持人:今年混合动力有一个爆发性的增长,而且雅阁也推出了混合动力版本。雅阁混动上市后对广丰双擎车型的销售有没有影响?今后广丰的混合动力车型导入,有什么计划?

  尾嶋英一郎:雅阁混动导入之后,作为凯美瑞双擎的竞品,目前凯美瑞混动的销售没有受到影响。我认为丰田混动与本田混动都是非常出色的混动技术,相信雅阁混动的加入,也能为混动市场注入更多的活力,共同开拓更多的需求。同样大本营都在广州的广汽丰田和广汽本田,通过这次雅阁混动的加入,希望我们与广本一起,共同扩大混动市场。关于今后广丰具体车型的导入计划,目前正在讨论当中,为了达成企业排放标准的要求,我们也会尽可能多导入混动产品。

  主持人:国家规定2020年车企必须达成百公里5.0L的油耗目标,广汽丰田目前的情况如何?

  主持人:2016年广汽丰田每台车的平均油耗比2013年降低了25%,燃油经济性处于行业领先水平。相信各大厂家都在为油耗目标做很多努力,我们非常有信心在2020年将企业平均油耗降低到每百公里5.0L以内,达到中国政策法规的要求。

  主持人:广汽丰田从去年开始就在开展全体系构造改革,目前取得了一些什么成果?

  尾嶋英一郎:首先先说一下广丰关于生产方面的构造改革,我们目前的品质控制能力已经达到世界一流的水平,通过减少品质的缺陷,最终实现每台产品都成为“免检产品”,举个例子来说,比如涂装工程里面,在保证品质的前提下取消了中涂检查岗位。目前广汽丰田产品一次性合格率达到98.3%,在2016年丰田全球品质检查中,广汽丰田的品质全部合格,创新了全球品质合格的纪录。同时,广丰在供应商、销售链方面都进行了构造改革,2016年广汽丰田经销商的库存系数保存在0.6个月的高效率,也是行业内非常高的水平。

  主持人:广汽丰田连续多年赞助了广州马拉松赛,我自己也是一个跑步爱好者,太平洋汽车网也有一个跑团,不知道广汽丰田今年赞助广州马拉松赛与去年有什么不一样的地方?

  尾嶋英一郎:今年是广汽丰田第四年赞助广州马拉松赛,我们也非常重视广州马拉松赛,希望通过广州马拉松的赛事,让消费者认识到广汽丰田,跟去年相比,今年我们会通过线下的一系列活动提前开始做预热。在中国也有越来越多热爱跑步的消费群体,我们希望能通过赞助广州马拉松,让更多消费者认识广汽丰田,同时也希望通过赞助广州马拉松,为社会做更多的贡献。希望到时候媒体朋友能多多参与,在广州马拉松上看到大家的身影。

(图/文/摄:太平洋汽车网 卜华开)

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