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PCauto专访御途网首席执行官齐宪威原创

2016-11-21 18:02:09 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 2016广州车展车企访谈频道】2016广州车展已经拉开了帷幕,各大厂又会祭出什么样的法宝呢?太平洋汽车网在车展现场对御途网首席执行官齐宪威进行了专访,以下为专访实录:

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   PCauto:御途网目前正在打造场景化,以用户运营为中心的一个车品平台,借场景化抢占用户,咱们御途网到底是做什么的?跟传统车后服务市场又有什么区别?

  齐宪威:御途网是新兴的服务于汽车后市场电子商务的B2C平台,我们的最大的特征就是以大数据应用和用户价值导向发展的一家新兴电子商务公司,我们认为传统有两块:传统的线下业务,比如今天的批发市场、线下的4S店、路边的维修店等等;我们认为今天的电子商务领域面,比如京东、天猫是以货价的方式营运,这点相对来讲是传统的。

  今天自媒体的东西已经出来,如果从线下的角度,实际御途做的事情就是把电子商务革命进行到底,我们要帮助消费者尽快打破线下的消费者习惯,帮助供应链改变线下流通渠道,以往有很多级的分销体系,一级、二级、三级,今天的互联网可以帮助消费者直接从供应链源头拿到优质消费品,中介的平台就应该是像御途网这样的,这是线下的传统部分。

  还有,来自于传统的B2C的平台,它的成长大多数是综合平台,不是从一开始就是纯粹的平台,这样情况下,它的整个营销体系、服务体系,以是货架为单位给用户帮助,当然消费者想在现场买东西,我找不到货,我要哪里?我一定要海量的平台找,这个是相对传统。而今天的消费者,我们不是找不到货,而是如何找到更好的货品?找到更适合自己的东西,包括汽车后市场,消费者不是专业的买手,甚至有些应用他不清楚自时候,这个时候有需要垂直的平台,给用户提供垂直买手购物、场景化的服务。

  与传统的区别是把线下在于,我们的线上服务体系,比如维修体系,轮胎的安装,我们到4S或者是路边的店,这些标准化消费者不知道,通过御途网的方式,可以让消费者明明白白的消费,比如换机油、换轮胎、安装新行车记录仪,变成一个是标准化服务,这个对消费者来讲是获得服务之外本质的东西,这个是御途网现在做事情。

  PCauto:一个新平台如何产生的?背后有什么样的故事?

  齐宪威:电子商务行业从事了很多年,我身边的一些管理者和今天的创业伙伴,实际上有一部分是来自于阿里巴巴,有一部分是来自于腾讯,我们当年的伟大梦想是帮助消费者进行电子商务环境的塑造、打造,更要承担帮助供应链、商品、生产制造业能够快速进入电子商务的领域,能够拿到电子商务营销这样的工具,所以从这个角度看,御途网的出现,我觉得是很自然的现象。

  社会到一定程度的时候,需要一些垂直的平台,这个时候御途网站出来了,我们是因用户而生产,为了用户的发展,同时也有挑战,因为业内的话“来自于阿里巴巴的人更熟悉电商,对于社交、自媒体不熟悉”、“来自于腾讯的伙伴更熟悉用户的偏好,对于电子商务的买卖事情经验不多”,我们遇到的挑战就是把这两个方面结合起来,我们的联合创始人是腾讯早期投资人,我们的运营骨干来自于阿里巴巴的人,我们的文化体系又借用了电商野蛮成长体系,所以这样的环境就促成了御途网的诞生,当然我们现在很年轻,我们才两年时间。

PCauto专访御途网首席执行官齐宪威

  PCauto:互联网发展带给传统业态的影响是具有颠覆性意义的,御途网在这个变革当中充当怎样的角色,给社会带来的改变及意义如何呢?

  齐宪威:这个话题很好,因为这就是我们的事情责任,御途网今天所承担的是这个行业新经济发展的催化剂和改革者,为什么是催化剂?我们希望我们一些模式、用户服务、供应链服务,能够快速地把今天中国的汽车用品电商消费迅速让消费者熟悉和应用,他们一定会尝到这样的甜头,作为改革者来讲,包括我们在跟京东、淘宝、太平洋,我们对线下进行革命的身份,我们希望让整个供应链体系、生态体系插上互联网和电商的翅膀。

  如果从消费者层面看,我们希望为消费者打造一个省心的汽车后审应用的商业模式,把消费者享受车生活的环境释放出来。我们知道,除了房地产市场之后,第二大市场就是车,车市场一头牵办公室一头牵家庭,也就是说我们把其实把生活和办公做延伸整合到电商平台。所以我们需要承担改革者的责任,对于消费者来讲,我们要创造更好的场景化购物平台。因为用户很多时候是“小白”,实际上我们也不希望用户一定会成为非常专业的汽车用品的发烧友,但是怎么应用,我们要解决,我们承担这样的责任。

  从供应链的角度,我们知道今天供应链最大的问题,包括汽车后市场的整体供应状态,实际上他们电商化的路子非常辛苦,但是不做又不行,因为传统的渠道举步维艰,能生存下来能不能发展是很大的问题。这个时候有了第三方的综合平台,比如到哪里看旗舰店或者找一个团队做电商,实际上我们供应链最不熟悉怎么做电商?为什么要让那么优秀的生产企业扎根到电商的团队、互联网运营中?应该把精力和时间放在质量保障、生产调整、原材料采购把关的方面,这是生产制作也要做的事情。有没有这样的平台帮助生产制造业,我今天给你一个线上的营销通路,这个时间我不需要供应链配备大规模的电商团队,也是我们能够帮助供应链在电商的大数据分享上,在用户的反馈上,御途网给他这样的平台。所以从这个角度面,我们也是在促进供应链的快速电商化,而且是一步到位,希望我们的团队能够成为供应链的市场部、客服部,能够让消费者更快地接受这样的品牌,因为你今天不上来,会有更多的品牌上来,市场就被别人蚕食,但是你不知道新产品对你的产品满意不满意?对你市场的服务满意不满意?这个御途网在做数据的分享。

  从服务的体系,中国的汽车后市场为什么这么辛苦?每年315都在打4S店,不是他们不努力,传统的模式必须变化才能生存和发展,所以我们很欣喜地看到,随着御途网的发展,随着我们共同呼吁、推动服务的标准化,随着御途网有13000多家的服务体系搭建,实际已经逐渐给这个行业汽车后市场的服务标准化,这个时候其实我们是开放的平台,希望更多的服务体系能够迅速适应互联网的需求。

  今天我们反过来,O2O在服务本质上有没有本质的东西,如果有就有价值,给用户的服务成本能不能本质减少,如果互联网企业介入只是为了分享服务费,我向这个价值不大,是在抢市场,而是没有应用互联网把这个市场做得更大一些。

  其实御途网承担的改革者任务,今天中国汽车后市场的服务,我们希望通过电商大数据的手段标准化,把我们更开放的平台给到更多优秀服务企业,让更多优秀的4S店可以接到御途的电商平台上来,让更多的4S店有发展、成长、规模化的机会。

  从我们既催化剂又是改革者的角色,我们是不余遗力把这样的服务落实,这是今天御途网做的。

  PCauto:一个新平台的发展离不开良好的管理和系统的运营,齐总在这方面就御途网的管理有什么可以和大家分享一下的?

  齐宪威:1.我们还在路上,很多时候我们也是一个学生,我们的成功概率会比其他的高一点,因为当年我们摔了很多跟头,当年在阿里团队不同程度的摔跟头,出来做的平台会更快地成长。马云当年提醒我们“轻易不要做平台,做平台一定会死”,大家现在朝平台上扎,其实这是资源浪费,也是大浪淘沙的过程。

  2.真正的善待消费者,因为我们现代互联网的环境、文化、应用趋势,实际上很多时候真假并存,能不能真正善待消费者?能不能从消费者本质需求出发?这是今天新平台成长必须要承担的责任和使命,御途网有移动端小车哎哟APP,3个月时间用户过了1000多万,对业界来讲是很快速的成长,我们叫是第三方的导购平台。
从本质上来看,就是今天给用户真诚的对待,用户一定会认可你,也就是说做一个市场的时候,我们首先想能给用户什么?帮用户解决什么?一旦做到这一点,你想要的用户就会给你、成就你。

  3.今天我们处于“电商+互联网”的时代,这个融合很多人前面都没有路,也有很多平台探讨怎么做互联网、电商,前面没有榜样的力量,这个时候我认为要会本质,回到服务的本质、回到商业的本质,你的价值才能出来。同时不要学习御途网,比如御途网做场景化,大家现在也跟着场景化,电子商务和互联网成长状态,学别人的人一定会死掉,可能听起来很轻松,但背后是很严肃的商业逻辑。你不知道我们场景化过程中同事本被用户骂的到什么程度?我们自己内部的严肃到什么程度?你不知道我们如履薄冰的状态,我们在过程中摔的坑,让大家去体会就很难。所以从这个角度看,千万不要学御途网的模式,一定有自己本质的服务价值,站在互联网的角度,不要轻易平台。

   PCauto:齐总是否可以畅谈一下,在未来两到三年内,御途网在车后市场领域的前景。

  齐宪威:这个是挺好的话题,御途网的成长不是完全草根,我们今天的创业项目,也带着革命乐观主义的精神,我们既然革传统业态的命,帮助消费者过的更好,帮助供应商、生产商过的更好,能够快速适应生产和发展要,我们带着这样的使命。

  御途网正在做:全球供应链的计划,这是战略计划;亚太汽车生活娱乐的计划,从这两个角度看,全球供应链的计划慢慢做,今天的御途网已经是国内较大的汽车用品商品平台,我们超过了很多综合平台,从商品的角度。但是我们更追求全球的供应链,把供应链和消费者连接起来,我们对消费者分了很多标签,有小鲜肉、女神、新车手、上下班的情况,还有开车泡妞的场景,这些场景背后要有支撑、供应链的算法,所以这一块是加大力度做算法。今天我们做出来的东西,我们是几千万对的大数据运算,帮助用户通过车型、行为特征拿到他应该拥有的车生活的品质,离不开全球化的供应链。做过两三年御途网应该是一个国内全球化最好的展示平台,我们消费者在上面想要找到自己的产品时,不是货架式的,我让他回到人之状态,我们是在运营人、产品,通过应用人的应用特征、习惯就有相应的车品配给你。
  
  亚太的娱乐计划,我们更多关注用户的汽车生活品质,怎么样让品质娱乐化起来又有应用场景?我们自己现在有3-4万的技师,还有几千名车模,就是有机的结合起来,又有专业性的东西又娱乐性的东西。对于这个领域未来两三年,我们实际上一个开放的平台,我们希望有更多好咨询在这个平台展示,必须有更多的跟娱乐相关的,比如小影视的节目、车模的展示、4S顾问等等,在御途网、小车哎哟APP平台都能给用户展示,这个时候我希望是最大的开放平台,我们的奋斗目标很明确,为什么今天让百度成为中国最大的商品库?所以到今天为止百度上面的商品库还是没有阿里的体系大,这就是一个发展的战略逻辑。

  今天汽车后市场的资讯,为什么要在微信平台上做公众号,我们有自己的野心,我们跟微信不一样的地方,我们是更专业的、更开放、更娱乐,当然这些都是在路上,我们充满信心。包括从团队、发展的角度,我的感受基本上回到阿里创业的年代,精神可嘉不怕吃苦,也有足够的智慧参与这样的商业竞争,有足够的胸怀和视野,我们能够开放、站在用户的角度思考,跟更多的平台合作,比如跟太平洋网,御途网现在也在帮助滴滴、瓜子二手车等等行业性的平台进行开放式、融合式的合作,我们未来两三年会有美丽的前景,我们也希望有更多的交流、互动。

  PCauto:最后祝福齐总这样的愿景能够早日实现。最后谢谢齐总今天接受我们的采访。谢谢!

  齐宪威:谢谢!

(图/文/摄:太平洋汽车网 林建楸)

 

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