极速爆表机械兽 美式暴力美学—Saleen S7

　　国人较为接受亚洲式的造车理念，所以日系、韩系车型可以大行其道，因为欧洲的造工及进入国内汽车市场较早，所以也令不少买家选择了它们。最尴尬算是美国车型了，虽然GM已经在国内生产多时，但一阔三大的形象、质量的不稳定还有功能有余细致不足的内装，令不少车主最后还是选择了换车。FORD不是在国内挺受欢迎吗？不错，福特确实是挺受欢迎，但需要知道，Focus之类的车型确切地说来自欧洲，因为从设计、生产和销售主战场都是在那边，与太平洋对岸的国度没有太多的关系。好了，评价得美系车一文不值的样子，其实只是为了衬托出此次要介绍的车型，Saleen S7。

　　如果不知道Saleen这家公司，而又第一次见到S7，很难想象这是一台美国车，

　　因为无论从所有外观细节上很难与那些傻、大、黑、粗的美国车联系在一起。

　　Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂，甚至他们会与同级的Shelby一类的改装商进行合作。Saleen成立于1983年，由一位大西洋方程式（Formula Atlantic）赛车手Steve Saleen创办，当时车厂位于美国东部的特拉华州，也就是今天Saleen的前身。在工厂成立的初期，其大部分时间都是为一些车厂生产高性能的零部件或者某些车型的高性能型号，例如最为知名的则是以FORD Mustang为基础而改造出来的一系列型号，包括了基于1990年Mustang GT的Saleen SR型、带机械增压的SSC、基于Mustang SVT的S351R（5.8L V8）、稍比S351R低级的S281，S281从1996年至今天仍在生产，足以证明Saleen在改装FORD车型真的颇受欢迎，而且S281也不断推出新的改良版本，最顶级的莫过于使用机械增压系统的S281 Extreme版，4.7L V8引擎被改至550匹马力，不过这台引擎的内部机件已经和原来的Mustang引擎没有太多的关系，因为Saleen已经为其作出重新设定和制作。罗列了一大堆无关主题的车型，其实是要带出他们在2000年推出的完全由自己设计制作的顶级跑车：S7。

　　S281 SC拥有4.7L V8再加上机械增压系统和400匹的威力。

　　坐拥550匹的Saleen S281 Extreme。

　　S121的Focus，Saleen为其加上了氧化二氮系统。

　　2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750匹S7 TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。

　　还记得这个身影吗？维他风车队在没有换成MC12前，也是使用S7-R的。

　　2006年推出的“双涡轮Competition”版。