激增206匹马力！谁说206不能改涡轮增压

　　位于新店的法国车艺向来标榜法系车专门改装，掌门人吴老板对于PSA车系研究十分透彻，单看店内总是停满Peugeot各代车辆就可略知其实力。而这次吴老板的最新力作，从计划展开到完成经历超过半年时间，打破常人想法的Peugeot 206专用Turbo Kit，终于完成准备问世，而这次笔者也实地采访首部Demo Car并试乘，其实力究竟如何？就让我们看下去。

这块铭板象征由专精PSA的法国车艺改装调校，也可换言是法系车的实力证明。

　　在我们既定印象中，Peugeot车系要做动力提升多半朝向NA一拜进行，鲜少有人会把206与涡轮想在一起，这是由于法系车原厂引擎普遍压缩比较高，一般认为改装涡轮耐用度不佳，且动力提升幅度有限。但法国车艺在经过长时间研究开发后，成功完成206专用Turbo Kit，将上述问题一一克服，塑造出拥有顺畅且强力动力输出外更兼具实用性与耐久度的完美形象。

　　这组涡轮套件包含的部分有TD04涡轮本体、前置式Intercooler、加大喷油嘴、降压缩比专用金属垫片、HKS泄压阀、全段不锈钢排气系统、不锈钢涡轮进气管路、EVC可程序化计算机、2.5bar专用Map Sensor及许多周边部品与不便公开的秘密武器。在涡轮部分，叶片使用五片式，这是为求前段输出而特别选择。手工精制的Intercooler约有四排厚度，但因206车头空间较小，吴老板将保杆切削才能避开风扇安装Cooler，位置居然与牌照切齐位于车头最前方，除有被石头打到较不妥善外，撞风效应、管路安排及整体杀气都大幅提升。