新轩逸cvt变速箱怎么样

2018-10-10 16:21:48 作者:wuminting

  【太平洋汽车网】提起东风日产,我们会想到它最有特色的全系cvt变速箱使用。但是提到cvt变速箱,可谓是褒贬不一。日产轩逸查成交价|参配|优惠政策)上市以来,车友们一直对其搭载的cvt变速箱持观望态度,得到的结果众说纷纭,有的观点认为舒适度很够,省油,而且正常使用是轻易不会坏的;但是也有车友认为想要特别优秀的急加速就有点欠缺了,而且故障也是避免不了的。那么,新轩逸cvt变速箱怎么样?究竟该如何评价?请您听我下文评析。

新轩逸cvt变速箱怎么样

  无极变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,其设计构思十分巧妙。
  由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
  无段变速箱轿车一样有自己的档位,停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等,只是汽车前进自动换档时十分平稳,没有突跳的感觉。无级变速系统,它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。
  但是其缺陷也是不能忽略的。基于CVT的结构和工作原理,所有的控制都是靠内部油压来进行完成,因此变速箱的油温就显得很重要。而一旦车主长时间高速行驶就会导致变速箱油温上升,变速箱即进行自动保护,这时行车电脑将自动控制油门、车速和发动机转速。因此,用户会感觉发动机转速和车速下降,深踩油门车速也无法提高等现象。

新轩逸cvt变速箱寿命

  通过技术升级,钢带寿命达到30万公里。技术升级改进了之后,删掉了石磨工艺加入了钢环自动传送、无溶剂清洗以及钢环边缘激光熔化处理工艺,听听名字就好了。就好像磨菜刀,你要选一块比较合适的磨刀石,磨刀的手法也好,磨出来的刀才能又锋利又耐用。现在这个磨刀石也好,磨刀的手法也升级了,这个刀用的够久也够锋利就更好,比如说德国博世生产的压力钢带,它那个设计寿命就是30万公里。我们前面说的那种已经比较长了,我们一辆车子从买来到卖掉开多少公里,每个朋友可以想想自己开多少。
  那么这个是设计寿命,实际用不用得到呢,哪些做法会影响CVT的寿命呢?
  1、空挡滑行可能导致变速箱损坏。空挡滑行,有可能变速箱会坏,自动变速箱是液力控制,它需要稳定的液压系统的压力,油泵动力是来自于发动机,空挡状态油泵是没有足够的动力的,会导致油压不足。
  2、D挡突然换N挡会造成损坏。如果车子在开的时候D挡突然换到N挡,油压就一下下来了,就会造成运转部件、压紧部件润滑不良。
  3、长时间剧烈驾驶可能导致变速箱受损,除了正常的使用,拖车之外,很多朋友都反映就是你开的猛CVT其实没什么意思而且很容易坏。CVT的确是已经是足够耐用了,都说有30万公里了,你打个折20万公里总有,但的确还是要注意避免长时间的剧烈驾驶,其实也很好理解。

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