奔腾x40森雅r7哪个好

【太平洋汽车网】在中国小型SUV市场是很受欢迎，满足了很多第一购车朋友的需求，说到奔腾的X40就要说说奔腾的X80，当初因为定价稍高没能走红。因此一汽不得不下探到小型SUV级别，于是奔腾X40（查成交价|参配|优惠政策）上市了。这两款车除了名字有关系并非同一平台打造，奔腾X4（查成交价|参配|优惠政策）0森雅R7（查成交价|参配|优惠政策）哪个好？咱么来看看。

奔腾X40森雅（查成交价|参配|优惠政策）r7哪个好

以前老掉牙的大发的森雅平台淘汰了森雅的M80换装成现在的森雅R7，到现在销量也在5000左右，竞争优势不大。
奔腾的X40和森雅R7是同一平台打造，指导价格6.69-10.18万，和森雅R7保持同样的2600mm的轴距，一样逆向研发大众宝来（查成交价|参配|优惠政策）的1.6自吸的发动机，5速的手动挡及6速手自一体爱信的自动挡变速箱。
底盘是扭力梁的非独立悬架，但是奔腾X40在外观设计上更有奔腾家族的风格，开眼角的大灯加上大面积的中网，比森雅R7就大气了许多。
尾灯和保险杠的造型比森雅更有活力，内饰没有多大的创意比较老气，几乎都是硬塑料的，中控也有一块悬浮式的屏幕带有车载互联功能，这一点比较符合当下互联网车载的趋势，。
X40全系都有自动启停的功能，最低配的手动挡两款车型除外都有车身稳定，除了最低配还都配有天窗，在配置上要好于森雅R7。
试驾的自动挡车型在动力方面没有特别的惊喜，起步转数达到2000转之后开始升档之后的加速一直都是很线性，爱信的6AT平顺性真的很好，急加速或者是高速的时候发动机噪音控制的一般，底盘偏4硬朗的调校，喜欢的朋友可以关注选8.48万的自动豪华型，自家用还是不错的。

森雅R7怎么样

1.6L自然吸气发动机+5MT的动力搭配，最大功率116马力，最大扭矩155N.m。
如果涡轮增压发动机可以做出自然吸气发动机的发力特性——线性自然，我们常常说这样的调校下功夫、接地气。可是，就有自然吸气发动机不甘寂寞，驾驶感受非要往涡轮阵营里靠。森雅R7的整备质量1290kg，跟同级别的竞品相比，轻量化方面并没有什么优势，而偏偏，一汽在发动机调校上也没有悟出一些窍门。
要知道，这种小排量自然吸气机器，扭矩偏弱是个共同问题。毫无疑问，充足的低扭更容易让驾驶者获得轻松、从容的驾驶感受。就这样一个变化，直接搔到了潜在消费者的痒痒肉，哄得大家甚是开心。可惜的是，森雅R7的这款发动机低转速一幅慵懒的样子，直到2500rpm之后，才打起精神积极工作。当然，齿比的设定会影响动力输出，但是从R7 时速100km/h时，发动机3000rpm的转速的表现看，这款车的齿比并没有偏向巡航的经济性。如果要是测一下0-100km/h的加速时间，这个级别的车型成绩或许大同小异，但从主观的驾驶感受上讲，森雅还有很大的提升空间，显得不够“聪明”。而最核心的问题，就是低扭不够。
或许是新车的原因，变速器入挡时会有生涩的感觉，换挡行程也不短；

（图/文/摄：太平洋汽车网 ）