科帕奇值得买吗

　　国产科帕奇（查成交价|参配|优惠政策）最大的变化是由原进口车型的智能适时四驱方式改为两驱方式，而前后悬挂布置保持不变，仍然采用了4 轮独立悬架设计，前部为麦弗逊式，后部则为4 连杆结构，并拥有高度自适应系统，能够根据车辆的载重情况调整悬架角度，整体还是偏软但韧性很好。

　　科帕奇全系搭载的无疑是通用的6速手自一体变速器，这款变速器在通用众多车型都出现过，可靠性肯定要比某7速DSG要强。科帕奇还全系搭载AWD智能适时四驱系统，并配以200mm的离地间隙，通过性表现着实不错。

　　国产版的雪佛兰科帕奇与进口版的车型在车身轮廓没有任何变化，依旧沿袭了美系SUV豪放阳刚的风格，整体设计充满力量感。引擎盖上的褶线以及侧身粗壮的腰身，肌肉感很强烈。尾部趋于平淡，双排气管倒有着“忽悠”人的效果。经典的双栅格设计，与雪佛兰家族脸谱一脉相承。矩形前头灯，加上铝制发动机罩盖设计和铲刀形前部保险杠，彰显出美式SUV的强悍与力量;刺刀式侧身进气口、超大炮筒式组合尾灯带来了更强烈的视觉冲击力。

　　科帕奇的内饰倒没有太过粗犷的感觉，颇有设计感，中控面板横拉式的光面饰条，起着点缀的效果，将整体划分得更有层次感。但雪佛兰终究不是日系车，在细节的处理上始终有些粗糙，用料也比较一般，并没有该档次应该有的细致。立体嵌入式中控台和双座驾驶舱的设计与冰海蓝色面板背景相结合，让车内品质感大幅提升。可惜的是国产版和进口版相比较，缺少了后窗独立开启、定速巡航和座椅加热等功能。

　　科帕奇通用汽车针对欧洲市场的需求特点，在其最新的紧凑型SUV平台上定制的一款精致灵巧的车型。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。雪佛兰Captiva与大部分轿车化的都市SUV差异明显，在投放欧洲市场后得到了市场的认可。 2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰Captiva，并且推出中文名“科帕奇”。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场，这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。上海通用汽车首次引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。先期上市的2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型。现在，科帕奇只保留2.4L排量车型。