缤智加速时间是多少

想买缤智（查成交价|参配|优惠政策）的朋友，都比较关心缤智加速时间是多少？我们先看下缤智是辆什么样的车？

缤智在小型SUV中算得上是标杆级产品，不管在造型设计还是其他方面都很让大家喜欢。缤智基于飞度（查成交价|参配|优惠政策）平台打造而成，缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少，两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别，但凭借圆润时尚的灵动气息，还是俘虏了不少年轻消费者的心，并且愿意为之掏腰包。

缤智加速时间是多少？

性能测试之前说的只是主观感受觉得1.5L发动机动力够用，但说到底还是具体数字更有说法力。0-100km/h加速测试由于采用了CVT变速箱，所以在加速测试中缤智1.5LCVT车型的表现跟1.8L车型情况差不多，车辆最高起步转速仅为2000rpm。之后整个加速过程毫无顿点，一气呵成，但也毫无激情。发动机转速最高可达6500rpm。跟1.8L两驱车型相比，加速时间是多少的差距仅为0.76秒，这样的成绩值得肯定。如果测试时的气温能够低一些的话，或许差距会更小。跟同级车型相比，缤智1.5LCVT两驱舒适型的动力表现更加值得肯定，除了远远抛离现代ix25之外，跟1.4T排量的别克昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）相比也没慢多少。由于CVT变速箱的限制，缤智在加速测试中只能以低于2000rpm的转速起跑，底气稍显不足，而在加速过程中，CVT变速箱又没有升挡，导致发动机转速一直维持在6000rpm，听起来声势十足，但动力却没有太强的表现。测试数据：缤智加速更快，昂科拉制动更好。在数据测试部分，通过在相同条件下的测试，可以较为客观地反映两车的性能差距。在动力参数上占据优势的昂科拉在实际的测试中是否能保持领先？而缤智能否延续日系车在低油耗方面的传统优势？看看下面的测试结果可能会出乎你的意料。在加速测试中，两车最高的起步转数都在2500rpm左右，缤智的CVT变速箱在经过5次的测试后会启动保护机制，将发动机转数下降到2200rpm左右，而昂科拉的变速箱在10次测试中都保持2500rpm的起步转数。由于昂科拉的涡轮增压发动机在1700-4800rpm的宽广转速区间都能输出最大扭矩，使得其起步都能获得200牛·米的扭矩，在0-90km/h的加速过程都有着一定的优势，但变速箱在二挡换三挡的时候显得不够迅速，90-100km/h末端反而被缤智超越。图中红蓝两根速度曲线上演了一出逆袭成功的好戏。凭借涡轮增压发动机强大的扭力，蓝色曲线的昂科拉起步后迅速抛离缤智，但升二挡之后势头有所减弱。反而红色曲线的缤智虽然加速G值虽然不高，但却一直保持稳定，最终实现反超。急加速并非CVT变速箱的强项，在0-60km/h的加速竞赛中，昂科拉要比缤智快了0.6秒之多。虽然缤智的加速过程波澜不惊，甚至缺乏激情，但稳定持久的加速表现最终得到肯定，能跑进11秒也算是有交代了。昂科拉的0-100km/h加速过程正好是小排量涡轮增压车型的真实写照，涡轮增压器可以带来可观的中前段加速能力，但并非万能，后段衰减明显是无法回避的问题。就像前文所说的，全力加速时缤智以相当线性的姿态完成了测试。11.14秒的成绩值得认可，但过程难免会觉得乏味了一些。