汽车直喷和多点电喷有什么区别

　　【太平洋汽车网】其实缸内直喷发动机和多点电喷发动最大的区别是喷油方式不同。众所周知，汽车发动机的喷油系统从最早的化油器，到后来的单点电喷，再到多点电喷，每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率，而缸内直喷技术的出现，大大提高了汽油与空气在气缸内的混合效率，使燃烧更为充分。这也是近些年来厂商一直热衷于推广缸内直喷技术的主要原因。

多点电喷发动机：以最普遍的4缸汽油发动机来说，在发动机上能看到4根进气歧管（黑色的管子），每根进气歧管负责一个缸的进气。多点电喷技术就是在每一根进气歧管内都安装有1个电子喷油器，高速流入进气歧管内的空气与电子喷油器喷出的汽油相遇，形成易燃的混合气，然后被气缸吸入燃烧做工。这几个进气歧管中的喷油器分别负责各自气缸的喷油工（分点喷和多点喷射），所以简称为“多点电喷”技术。
缸内直喷发动机：简单理解就是将多点电喷发动机进气歧管中的电子喷油器移到气缸盖上，让电子喷油器直接把汽油喷入气缸内，然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合，之后在燃烧做工。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈美连）