途岳自动挡怎么开

　　【太平洋汽车网】确保挡位在在P档，踩着制动踏板，把挡位挂到D挡，松开制动踏板，车子就会缓慢移动，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。

途岳（询底价|查参配）280TSI两驱旗舰版车型拥有标准、经济、运动、个性化4种驾驶模式选择，而380TSI四驱版车型在此基础上更增加了雪地、越野、越野个性化，达到7种。可根据根据驾驶需求和路况，可自由切换或设置个性化的驾驶模式。

标准模式：我们日常通行使用最多的就是标准模式，适合绝大多数的路况，兼顾了动力输出与燃油经济性。

经济模式：经济模式是堵车时的最佳选择，发动机会保持在较低的转速，变速箱升挡和降挡变得都很积极，并且在松开油门踏板情况下变速器会与传动轴断开，而且使用中使没有丝毫突兀的感觉，绝不会降低驾驶感受。

运动模式：在运动模式下，发动机节气门开到最大角度，动力响应则非常积极，变速箱也会尽量维持在较高的转速，满足强大动力的需求，而且方向盘转向力度增加，更有操控感。

个性化模式：则可以按自己的需要更改转向力度、驱动装置以及空调等设置，让车子更贴合自己的习惯。

在这四种驾驶模式的基础上，途岳更是具有雪地、越野和越野个性化这三种更有特色的驾驶模式。

雪地模式：在路面打滑或者被积雪覆盖的时候，我们可以选择雪地模式，该模式下提升了直线行驶的牵引力控制系统曲线，当直线行驶的时候能提供更多的牵引力。减低过弯行驶的牵引力控制系统曲线，在过弯的时候提供更多的抓地力。扁平的加速特性曲线，在加速的时候提供更早的升挡点。

越野模式：主要是为了适应远离铺装路面之后的地形。这个模式的主要特点是：下山时主动驾驶辅助，当下山行驶并且坡度>10%时，保持车辆速度<30km/h。坡起辅助，当上坡时给予坡起辅助最多2秒时间。ABS系统逻辑调整，在松软公路使用木楔效应。电子差速锁在低于80km/h状况下提供更大的锁止比率；电子稳定控制和牵引力控制系统延迟介入；扁平加速特性曲线；加速时提供更晚的升挡点；在手自一体的状态下，没有强制升挡。

越野个性化模式：可以自己个性化的去适应越野功能。这个模式所具有的特点是：下坡辅助可以自由的激活；坡起辅助可以自由的激活；电子差速锁可以在“on-road”和“off-road”之间切换。（图/文/摄：太平洋汽车网 董鹏）