为什么德国车用钢轮毂

　　【太平洋汽车网】德国车用钢轮毂是因为钢轮毂制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。钢轮毂比铝合金轮毂更能吸收路面的震动，舒适性比铝合金的要强。

首先最大的原因是因为钢轮毂造价便宜，同尺寸钢轮毂的造价通常只有铝合金轮毂的一半，所以对于车辆不太看重的德国人来说选择钢轮毂是最划算的。在性能上，钢制轮毂的优点在于强度普遍比铝合金高，同时造价低廉，因此低端家用车或者货车使用钢轮毂的居多。另一方面钢对于轮毂形状的塑造没有铝合金好，只能生产一些简单样式，多幅造型很难造出来。铝合金轮毂在重量上有明显的优势，使用铝合金轮毂能有效降低车辆的簧下质量，使悬挂的性能可以更好发挥出来，同时还起到了节油的效果。铝合金轮毂的散热系数比较大，刹车系统的热量能很好地通过轮毂传递，因此能帮助刹车系统散热减少热衰减。不过铝合金轮毂也有缺点，因为材料的缘故，铝合金硬度低不耐磨，遇到大冲击时轮毂容易断裂。总结的来说铝合金轮毂更轻、更好看，性能更好对提高制动性能和降低簧下质量有很大帮助，但在抗冲击能力和耐磨性上要逊色于钢制轮毂。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈汉（查成交价|参配|优惠政策）林）