轮边桥和半轴桥的区别是什么

2020-11-30 14:32:00 作者:lingxiufang

  【太平洋汽车网】轮边桥和半轴桥的区别:1、动力需求不同。2、作用不同。轮边桥支撑车体和减震作用,而半轴桥在这个基础上加上传输动力作用。3、使用车辆不同。轮边桥一般用于大型重载货车。半轴桥广泛用于各种普通车辆。4、行驶道路不同。轮边桥行驶在下路低速道路。半轴桥主要行驶在高速公路。

轮边桥和半轴桥的区别是什么

半轴桥也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。

现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。

半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

(图/文/摄:太平洋汽车网 凌秀芳)

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