14款江铃驭胜2.4柴油版怎样

征战商务市场 测试江铃福特途睿欧2.0T

说起箱式的轻型商用车，不得不提的就是江铃福特全顺(Transit)，它在国内的能见度非常高。毕竟江铃福特在商用车市场打滚多年，早已站稳脚跟。不过，它显然不甘于只专注商用车市场，开始逐步涉足乘用车市场。继撼路者后继续推出第二款车型——途睿欧，进而征战商务MPV市场。不过目前这个市场有别克GL8等一批强劲对手，那作为后来者的途睿欧又有哪些杀手锏来应敌？

最宽车身/空气悬挂 试驾江铃福特途睿欧

江铃福特在以前一段时间内一直专注于轻客市场的发展，并且在该领域确实也取得了不错的成绩。但商用车市场从一定程度上说毕竟还是比较小众，江铃福特要想把伞面儿再撑大点儿的话，跨进乘用车领域是其必须要走的一步。直至去年，随着撼路者的正式上市，江铃福特成功打响了进军乘用车领域的第一枪，恰巧撼路者的试驾也是我去的，其由外到内都给我留下了很不错的印象，这也证明了江铃福特的确有实力在乘用车市场给自己谋得一席之位。事隔大半年之后，江铃福特的第二枪也即将打响，而此次我试驾的对象就是其在乘用车市场的第二款产品－途睿欧。说实话，我与江铃福特还真挺有缘的。

与「奔驰V级」相似 江铃福特途睿欧新车型申报图

日前，我们从工信部网站上获取到江铃福特途睿欧特殊版本的申报图。新车在外观上增加了众多套件，甚至增加了立标的样式。

新款福特途睿欧正式上市 售18.69-23.39万元

江铃福特途睿欧国六版车型正式上市，新车共提供4款车型，售价为18.69-23.39万元。

2019法兰克福车展：福特途睿欧插电混动版

在2019法兰克福车展上，福特新款途睿欧插电混动版正式亮相。新车在外观内饰方面与燃油版车型保持一致，主要区别在于搭载了一套增程式的插电混动系统，纯电驱动下续航里程为50km，总续航里程达到500km。

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