涡轮增压不适合跑高原吗

　　【太平洋汽车网】理论上应该是涡轮增压更适合跑高原，一方面可以压缩空气，提高进气中氧气密度，充分燃烧；另一方面是涡轮增压发动机低扭更强，有利于不平整路面的行驶。

　　涡轮增压车可以去高原。而且涡轮增压车更适合高原气候，无论是性能、油耗都比在平原表现的要好很多，增压车型本质上就是专门为高原准备的，就如同飞机是一样的，飞的越高，动力越强劲、也越发的省油，所以涡轮增压车型在西藏不会出现自然吸气发动机的高原反应，动力表现没有任何减弱、只会有增强效果。

　　涡轮增压发动机最早为安装在飞机上为飞机发明的，因为越是高空空气就越稀薄，这样就解决了飞机在万米高空的空气稀薄动力不足问题。

　　在平原地区，涡轮增压的发动机动力上会比自然吸气的强很多。涡轮增压靠的是外力强行增加空气压力，将更多空气送入燃烧。如果说在海拔4k多米的动力损失能达到40%的话，那么涡轮增压正好可以弥补这一损失。比如说1.8t的1500转时激活涡轮增压了，那么可能的情况就是当时的进气空气压力会和平原一样，那么动力和1.8自吸的情况差不多。而如果开的是1.8自吸的车那么动力会变成1.2。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）