3000公里烧一升机油严重吗

　　【太平洋汽车网】2003年颁布的GB19055/2003【汽车发动机可靠性试验方法】国家标准要求：满负荷过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%，符合这一标准的发动机和机动车才算合格。3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格的说已经存在故障了。

　　在烧机油问题初期解决的方式可以通过提高机油粘度，原车建议使用30级可以提升到40级，高粘度机油有利于油膜厚度的增加，对于活塞缸壁之间的间隙可以起到一定的弥补效果；更换机油能解决的话还能延缓几万公里内机油消耗量的增加，如果换机油也不能解决就要检查油气分离器了，EA888系列发动机旋风式分离器的压力阀弹簧压力过大或阀芯卡滞问题比较多，一旦分离器工况异常会导致曲轴箱压力加大，在高压下密封效果变差机油会出现渗漏，这也是烧机油的主要问题之一。

　　其他方面以目前的机油损耗量还不需要大修，真的到1千公里1升机油的时候再考虑镗缸换活塞吧。

　　2003年颁布的GB19055/2003【汽车发动机可靠性试验方法】国家标准要求：满负荷过程中，机油燃油消耗百分比应小于0.3%，符合这一标准的发动机和机动车才算合格。3000公里1升，这一消耗量已经高于国标最低限值，严格的说已经存在故障了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）