INSPIRE车质量怎样？INSPIRE车友真实点评

【太平洋汽车网】INSPIRE是本田中国双车战略下的一款产品，也是雅阁（查成交价|参配|优惠政策）的兄弟车型，但在销量方面明显不及雅阁，因此市场优惠幅度比较大

以混动版顶配车型为例，官方指导价24.98万元，市场优惠幅度接近4万元，裸车价仅需21万元左右，加上1.8万元的购置税、7500元左右的保险，最终落地价在23.6万元左右

这款车优势如下：1、油耗非常低，百公里综合油耗在5.4升左右，相比燃油版车型低了3升左右，而且动力感受更出色

2、搭载的是第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力

市区内驾驶时发动机基本上不参与驱动车轮，只负责发电，动力输出主要靠电机，因此提速非常线性，中后段动力储备也比较丰富，超车很轻松

高速巡航时发动机会直接驱动车轮，而在加速时电动机会辅助进行动力输出，时速120km/h巡航时依然有一定的再加速能力

3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间能够达到3拳左右，表现很充裕，能够轻松翘起二郎腿

而且坐垫长度比较长，对于腿部承托的比较到位，座椅填充物比较软，乘坐舒适性很出色

4、隔音能力同级别来看属于优秀水准，得益于主动降噪功能的加入，对于胎噪和风噪抑制的都很出色，巡航时发动机噪音也很少会传递到车内，整体车内氛围比较安静

5、外形有一种大号思域（查成交价|参配|优惠政策）的感觉，溜背式造型很有运动感，回旋镖式造型的尾灯组也很有辨识度，整体颜值在同级别来看是中上游水准

6、悬架整体调教感觉要比雅阁舒服一些，对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果，但舒适性相比凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）还是有一定的差距

转向手感线性，车头的指向性比较好，偶尔激烈驾驶时并不会感觉转向不够用，车尾的循迹性也比较好

而且悬架还支持软硬调教，运动模式下支撑性会更出色

7、配置丰富，前排座椅支持加热和通风，还实用了真皮材质进行包裹

辅助驾驶功能提供的也比较全面，全速自适应巡航和车道保持辅助在长途跑高速时很好用，能够有效缓解驾驶员的疲劳感

主动刹车、车道偏离预警、全景影像和盲区监控则能够有效降低交通事故发生的概率

缺点：1、中保研测试成绩不佳，A柱发生弯折，车身刚性存在一定的疑问

2、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在这个位置有一种半蹲着的感觉，影响舒适性

3、中控屏尺寸不大，物理按钮比较多，导致风格略显凌乱，操作流畅度也一般，缺乏科技感

保养成本：官方推荐的保养间隔里程为5000公里，小保养每次成本450元左右，同级别来看是比较低的水准，不过间隔周期比较短，所以总成本其实并不算低

总得来讲，INSPIRE在颜值和动力方面都有着不错的表现，配置也对得起售价，舒适性也没什么大问题，唯一让人不太放心的就是车身刚性问题，期待中期改款的时候能有所改善

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）