INSPIRE车性能好吗？INSPIRE车友买车感受

ZR-V 致在 参考价：15.99万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

官方指导价20.58万

销售报价可以折扣3万，购置税加交强险大概要1.8万，商业保险要6千左右

合计下来落地不用20万

按照保养手册，每5千公里要进行一次保养

基础保养换机油，费用大概是500元

二保换机油加换机油滤清器，费用是570元左右

2万公里的时候，做二保的项目之外还要换空气滤清器芯和空调滤清器芯，维护费用大概要800元

大保养在6万公里的时候，还要换制动液，大约要花1000

保养周期和很多同级车差不多，但是费用不算便宜

外观不错，车身线条流畅，带一个圆滑的溜背，体型运动感满满

内饰设计也很时尚

大片的饰面带小量镀铬修饰，看起来还是挺有档次的

中控触摸屏有点减分了，7英尺的尺寸有点小，边框也过于粗大，看起来科技感不足

车机干净也一般，虽然没有顿挫感但是菜单不够简洁

座椅是不错的部分，尤其是前排座椅的坐垫和靠背都足够宽厚，填充也很充分，包裹和支撑感不错

长途乘坐也很舒服

空间是亮点，车身高度1450mm， 轴距2830mm

175cm高度在司机位置坐着，头部离车顶有一拳的距离，腿脚也可以自由伸展，前排空间宽敞

在后排坐着，头部空间有四指的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离

头部空间被溜背的设计吃了一点，但是还够用

腿部空间就很优秀了，怎么坐都有足够宽敞的位置

尾箱内部尺寸1160×1400×545mm ，平常家用足够，放假的时候回乡下也可以拉不少东西回去

有老人的家庭，摆了一台轮椅之后还可以摆下三四口行李箱

动力可以

2.0L阿特金森发动机，最大功率为107千瓦，峰值扭矩175牛米

搭配的电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛米

整体综合最大功率为158千瓦

提供COMFORT、NORMAL和SPORT几种驾驶模式

起步的发动机不工作，有类似于纯电动车启动模式，安静而平顺

COMFORT模式相对佛系，但是依然有足够的动力在城市跑动，在拥挤的交通路面跑动也没有什么压力

SPORT模式，油门响应就相当灵敏了，还可以有推背感和爆发力

不过这个时候发动机会介入工作，噪音会相对多一些

前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂

底盘调教偏硬朗

加上稍低的重心，操控感还是不错的

中高速过弯的时候，底盘的侧向拉力不错，车身姿态维持得很好不会出现大的倾斜

配的时候优科豪马的轮胎，抓地力也很好，跑起来足够贴地平稳

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）