奔驰E级(进口)车是什么车？奔驰E级(进口)车友深度测评

【太平洋汽车网】随着购车群体的不年轻化，很多轿跑车型的热度都居高不下，而在这其中来自进口的奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）绝对值得一提，相比国产的奔驰E级不仅仅更加运动，进口奔驰的品控也要远远强过北京奔驰

近期有很多朋友让我评测进口奔驰E级，由于经销商不给提供进口车型的试驾车，所以在无奈之下又向俱乐部的朋友借来了一台进口奔驰E级，版本为2021款 E 260 轿跑车，我着重对它的乘坐体验与驾驶体验进行了解析，下面和大家一起聊聊我对它的试驾心得

【动力】进口的奔驰E 260同样配备的是1.5T涡轮增压发动机+48V轻混的系统，匹配的传动系统为9AT变速箱，车辆的最大功率为135千瓦，峰值扭矩达到了280牛·米

一台豪华C级车配一台四缸的1.5T发动机确实有点“寒酸”，也让我怀疑它的动力输出水平，但进口奔驰E260给我的感觉还是很不错的

由于有48V轻混的加持，车辆起步时的动力响应特别迅速，涡轮介入的也更快，再加上9AT变速箱特别平顺，各挡位之间的衔接很连贯，就算是起步猛踩地板油，也感受不到任何闯动顿挫的感觉

不过，在车辆时速超过100公里每小时后，动力储备还是有些不足，急加速时没有什么推背感，相比同级的2.0T高功率发动机来说确实比较弱一些

【驾乘】进口奔驰E260配备了前后多连杆式的独立悬挂底盘构架，悬挂的调较相比国产的奔驰E260来说比较硬，设定偏向于运动，较硬的底盘可以给驾驶位传达更加直观的路感，并且可以从根本抑制车辆的摆动与侧倾，车辆的灵动性更高，再加上进口奔驰E260的转向阻尼感很清晰，转向的精准程度也是指哪打哪，整车的操控性确实值得表扬

不过，进口奔驰E260却没有秉承奔驰一贯的舒适性，偏硬的底盘对车辆产生的震动与颠簸过滤的比较差，并且长时间行驶在坑洼路段的重复回弹也很严重，车辆的乘坐舒适性还是有待提高的

【车价】朋友购买的这台2021款进口奔驰 E 260 轿跑车的指导价为52.48万，目前的终端优惠在6.5万左右，但附加条件就是店内上险，车辆的裸车价为45.98万

除了45.98万元的裸车价之外，该车的购置税为40690元，交强险费用为950元，车船使用税为360元，店内全险花费14268元，最后再加上200元的上牌费，这台车的落地价为51.62万元

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）