本田LIFE车质量好不？本田LIFE车友亲身评测

【太平洋汽车网】预算11万左右，想买一辆省油好开空间大两厢小车，主要是市区代步使用

陆续看了丰田致炫、广本飞度（查成交价|参配|优惠政策）以及东本LIFE

致炫是第一个被排除在外的，内饰风格比较老气，我不是很能接受

飞度和LIFE基本上就是姊妹车，选哪个其实无所谓，但LIFE的优惠幅度比较大，所以最终我选了LIFE

我买的是跨界版低配，也就是CRO-S乐趣版，官方指导价10.28万元，现金优惠了7000元，裸车价格9.58万元，加上8000元出头的购置税、店内出了4700元的保险以及420元的车船税，最终落地价格接近11万元，刚好在预算内，这也是我没买高配车型的原因

因为春节回老家比较远，这款车现在已经开了5000多公里，从老家回来之后正好是去做了首保，对这款车的优点和缺点都有了一定的了解，下面分享给大家

先来说说优点：1、油耗是真的低，目前表显平均油耗在6.6升左右，跑高速时能低至5.5个左右，市区内堵车也在8个以内，而且只需添加92号汽油，后期的成本是非常低的，这样的表现让我很满意

一次加150块钱油（200块加不完）基本上能跑400公里以上，我每天通勤大约是70公里，基本上一周加一次油就行了

2、空间真的大，我身高1米7，乘坐在前后排头部空间都不觉得局促

坐在后排腿部剩余空间还有2拳出头，表现甚至比很多紧凑型轿车还要出色

而且后排中央地台隆起幅度不大，纵向空间也基本上能放的下脚，偶尔后排满载三名乘客并不会觉得特别拥挤

3、外形我感觉要比运动版车型更好看一些，更高的离地间隙一方面带来了更出色的通过性，另一方面也让车身比例看起来更协调

前脸熏黑的大灯组看起来很有质感，内部也匹配有透镜，光源为LED，夜晚照明效果比较好

下包围部分采用的是类似三段式的设计，两侧还营造出了獠牙造型，运动感也不差

尾部是我最喜欢的地方，扩散器造型的下包围很有攻击性，熏黑的尾灯组档次感也很到位

4、内饰设计风格要比致炫时尚不少，尤其是配色方面更年轻，储物空间也很丰富，不管是手机还是钥匙都能找到合适的地方放置

空调出风口前方还提供有杯架，能利用空调风对饮料进行制冷或者加热，很实用，也不得不感慨本田对空间的利用率是真的高，还兼顾了美观程度

5、搭载的是最大功率131马力的1.5L发动机，峰值扭矩155N·m，匹配CVT变速箱

这台发动机的参数是比较出色的，至少在1.5l自吸发动机中属于佼佼者

油门初段的调教比较灵敏，起步加速轻快，中后段动力储备充足，时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力，高速上跑120km/h并不觉得困难，甚至超车时都不觉得肉

变速箱平顺性很好，加速时也能迅速降挡提升动力，整体表现我很满意，动力方面也是整车我最满意的地方

6、悬架的支撑性比较好，这款车的定位原本就比较运动，所以在转弯或者并线时车身侧倾并不大，底盘给我的感觉很厚重，铺装路面上行驶时很有质感，对于细小颠簸的过滤也比较好

7、转向手感轻柔，方向盘指向精准，车头响应速度也和快，加上车身小巧，市区内穿梭时很有自信，并线超车都很轻松

双A柱设计也让视野盲区非常小，经过一些狭窄路段时也能很方便的观察周围路况

接下来说说这款车的缺点：1、配置比较差，没有无钥匙进入觉得很不舒服，没有倒车雷达和倒车影像在停车时也不太方便

我花小2000元改装了第三方的中控屏以及倒车影像，算是解决了这个问题

2、悬架舒适性不足，过减速带时车内冲击力比较明显，路过连续坑洼路段对于颠簸的过滤也不太好，影响舒适性

3、隔音比较差，市区内驾驶还好，时速超过80km/h之后风噪比较大，胎噪也清晰了不少，和副驾驶交流时声音需要稍微大一点

4、内饰大面积采用了硬塑料材质，虽然风格比较时尚，但质感确实差了点

5、后排坐垫比较短，有种偷空间的感觉，对于腿部支撑性不太好

后备箱空间也一般，低配车型并不支持魔术座椅，后排座椅整体放倒之后并非一个平面，空间拓展性并不够出色

最后来说说保养成本，首保是免费的不提，官方推荐的保养周期是5000公里或者半年，以先到为准

小保养每次的成本大约是350元左右，我觉得能接受，大保养也在千元以内，保养成本甚至比很多同价位的自主品牌车型还要便宜一些

总的来说，LIFE这款车在市区内代步是很轻松的，操控比较好，动力充足，停车也方便，后期用车成本也非常低

但配置真的太低了，不太适合长时间驾驶，后备箱空间也一般，应付大件行李会比较吃力

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）