传祺GS8车好不好？传祺GS8车友深度测评

【太平洋汽车网】当聊到中型SUV这个话题的时候，相信很多人首先会想到丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）、福特锐界（查成交价|参配|优惠政策）这些合资品牌的热门车型

其实我们国产品牌中也不乏存在一些实力很强的产品，比方说今天我们要测试的广汽传祺GS8

笔者对于这台车的印象还停留在它刚上市的时候，曾经一度叫板同级别“标杆”汉兰达，最近本人有幸参加了2021款传祺GS8（查成交价|参配|优惠政策）的试驾活动，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告

试驾车型：2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版价格：该款车型的官方指导价为18.58万元，目前在北京地区是有接近一万元的终端优惠，参考裸车价17.88万元

再加上必要花费17903元（包含购置税、交强险等），以及商业保险6313元，这款车型计算下来的落地价是203016元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）

空间：车身尺寸方面，传祺GS8长宽高分别为4835×1910×1785mm，轴距2800mm，它在中型SUV这个级别中，尺寸表现不算特别突出，但好在车内空间的优化做得很到位，能够提供相对宽敞的乘坐空间

以本人179cm身高作为参考，将前排座椅调至最低的情况下，头部剩余一拳以上的空间，座椅很宽大，对身体的支撑效果尤为出色，内部的填充物软硬适中

此次体验的车型采用七座布局，第二排座椅的空间还算可观，腿部可获得大约1拳以上的余量

但是第三排的空间就显得很紧凑了，头部空间所剩无几，腿部空间为2指

如果长时间落座在后排的话，会感觉比较难受

动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps，最大扭矩390N·m

传祺GS8的动力参数谈不上又多么亮眼，但是应付日常驾驶还是绰绰有余的

传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱

实际驾驶体验方面，传祺GS8的动力输出给我的感觉是偏稳健风格，不急不躁，挺符合家用SUV这个产品定位的

如果在高速上想要超车时，这台2.0T发动机会让你觉得心里底气很足

这款6AT变速箱在行驶过程中几乎挑不出短板，换挡风格也是偏向舒适的设定

油耗：传祺GS8发动机的排量不小，再加上1.8吨左右的自重，相信很多朋友对于它的油耗表现也格外关注

在对传祺GS8的实际油耗做测试时，我尽可能的模拟日常驾驶场景，测试过程中以城市路段为主，其中还包括了将近15公里的乡下路段，整个测试阶段的车速控制在30km/h上下，最终实际换算下来的百公里油耗为9.85L，基本在我的预期之内

保养：根据传祺GS8的保养手册，当新车行驶里程达到5000公里时，需要更换机油和机滤，半合成机油的价格大概在360元，机油滤清器的价格为28元，加上工时费，首保的参考费用约为480元

当车辆行驶里程达到10000公里时，仅需要更换空气滤清器和汽油滤芯，参考价格约378元（包含工时费）

当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换空气滤清器、空调滤清器、汽油滤芯，参考价格769元（包含工时费）

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）