东南DX3车贵不贵？东南DX3车友深度测评

【太平洋汽车网】【外观】东南DX3（查成交价|参配|优惠政策）延续经典的家族式设计语言，前脸采用“蝶翼式”中网设计，内嵌熏黑式格栅设计，搭配炯炯有神的前大灯，辨识度很高

下方则采用熏黑处理的雾灯设计，突显其前脸的质感

车身侧面较为饱满，采用凌厉的腰线勾勒，并且微微上扬，侧裙部分采用防刮材质设计，搭配五幅式轮毂设计，增添了不少年轻运动感

车尾设计较为简约，尾灯与前大灯相呼应，设计感很强，迎合目前主流的设计标准

【内饰】内饰相比外观来得更加激进，炮筒式空调出风口十分有个性，并且中控屏区域采用六边形设计，亮色的镀铬条包裹，细节部分处理到位

除此之外，皮质的座椅采用“人体工程学”设计，对于腿部和臀部有良好的支撑性

后排还贴心的配备了两个USB手机充电口，以及中间作为配备的隐藏式扶手箱

为后排乘客提供了十分便捷的乘坐体验

【空间】车身尺寸分别为4354*1840*1654mm，空间表现不错，对于同级别的小型suv来说，东南DX3占有比较出色的空间优势

特别是车宽达到1840mm，使得车内前后排空间宽敞

本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶为，头部空间约有一拳二指左右，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，并且后备厢容积宽敞，且地台高度适中，对于小个子的司机来说，上下放置行李物品时不会显得很费劲

【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，在模拟8挡变速箱的加持下，动力表现更为舒适，起步没有明显顿挫感，并且档位之间切换流畅，油门响应积极

市区跟车并不显得费劲，高速驾驶也能输出较为不错的动力值

时速达到100km/h时进行加速，加速感呈线性加速，中后段并没有明显的乏力感，整体驾驶表现不错

【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，经过颠簸路面时，减震器能发挥出较大的作用，并且底盘较为紧致，并不显得松散

在过减速带之类的路面时，车身起伏较大，将时速降至蠕动状态，车内舒适性保持的不错

最后说说落地价格，在去年6月份左右购买的爱车，当时没有什么优惠力度，不过有个朋友是4s店的销售，最后优惠3000元，裸车价是8.09万，购置税是7000左右，上牌费500，保险（全险）5000左右，最后全款落地是9万8左右，送了车窗贴膜、工具包之类的，个人觉得挺满意的

总的来说，东南DX3各方面表现还算不错，基本可以满足我的需求，不过如果家里胖子比较多的话，在空间上可能会有些不够用

目前行驶2万多公里，基本是跑高速居多，没有太大的毛病，性价比呢，个人觉得不算高，属于中规中矩，是一台值得推荐的车型

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）