标致508L车怎么样？标致508L车友亲身评测

【太平洋汽车网】本人17年初入手人生第一辆车16款1.6T的408，使用到今天10w公里多，换过一个电瓶，换过一次节温器，带我去过西藏，也带我在城市里通勤，从没掉过链子，508L上市的时候就在关注了

由于比较喜欢汽车各个品牌的车也都开过几辆（日系除外一辆没开过），对比着看法系车只会越来越爱！有了换车打算后一直在横向对比508L和xel！508L的外观很有冲击力，獠牙的日行灯上粗下细很有灵魂，车友在圈子里发的车灯图片非常凶猛，虽然加长了影响了侧面的颜值，但同级别来说颜值依旧耐打

现在的标致loGO（查成交价|参配|优惠政策）我很喜欢，当年买408就是喜欢这个loGO

不过可能马上要全系换标了

内饰设计的非常非常棒，我171，座椅调到最低，大概把方向盘下调到1/2处就完全不挡视线了，常用的功能都有了实体按键，触感也很好，中控屏幕和全液晶的仪表设计新颖，反转速乍一看真有点意思，总的来说这套内饰放在再高一级别的车型里也是数一数二，只不过皮质材料少，显得不那么豪华罢了

内饰给到4.5无可厚非，为设计买单

配置虽然没有很丰富，但同级别也算是中等偏上的

L2的辅助驾驶、前后雷达、多模式、前排加热、主驾通风、后视镜的功能性、carplay life、基本上是符合这个价位的期待的，虽然没惊喜，但是实用的东西也差不多，唯一我认为差点的没有autohold以及远程的空调控制，这两个算很实用的功能，希望改款可以增配吧！当然如果有前排通风和方向盘加热那就更要好评啦！！508L的空间似乎一直在被人诟病，我的感觉也是如此，甚至不如我的408，坐垫短，角度不合适，后排没有我的408舒适，比xel那是万分之不及了！储物空间也一般，手机要放在中空下面的镂空部分，放和拿都较劲，如果放在面板上会往下滑，打开右侧储物空间行车过程手机会来回撞击那些塑料，搞了半天没有理想的位置，插了线也乱，内饰设计的过于侵占前排空间，不过好处就是包围感和安全感到位

后备箱太深了，要猫着腰才能够到最里边的东西，想到这就无比希望引进sw，那才是车的样子吧！总之空间不太满意就是了

操控是法系的强项，在我开过的车型里，比508感觉好的只有giulia280和bmw330，其他的要么相差不大要么不如508L，其中xel跟508L不分上下虽然xel是后驱加双叉臂，但城市道路确实体验不出差别

尤其小方向盘太舒服了，转向轻盈，赛车感爆棚，越级的后悬挂给了车子足够的支撑，无论转向劈弯还是急加速支撑都很到位，侧倾很小，给驾驶员信心十足，有一句话叫心之所向，身之所往

形容这部车子再合适不过

但美中不足前悬挂表现比较一般，但对比同价位其他车型4.5分当之无愧！运动的调教过烂路比较干脆并没有多余跳动

动力急加速体感不错，但实测比较一般基本和迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的330保持一个同等的加速水平，虽然爱信的8AT偏向于家用，但在508上边被调教的我在日常驾驶中动力衔接特别及时，几乎可以做到你踩下油门就会有动作，我选车同期对比车型是xel（北京落地26以内），xel动力延迟就会严重，当xel动力开始输出的时候爆发力比508L强，但动力随踩随有的连续感和不间断感在日常驾驶中是非常重要的，这也就是动力的平顺性表现和传动效率的高低

8s不快，日常绝对够用，绵绵不断，给人的驾驶信心是有的而且马路上也不会有人跟你飙车，日常超车提速绰绰有余（真有人跟你飙车你就慢下来让她她先走了！）舒适性各个车都差不太多，我喜欢运动点的所以我觉得508L舒适性好，他不喜欢运动的，那人家就觉得雷车舒适性好，所以我跟外观一样通通都是4分不多说

附：今天去4s店打听了最新的优惠信息分享给各位，北京这边508L顶配加18k的选装落地可以做到23.8左右看你能力吧，另外因为我开的408置换，有政策，最多可以贷款70%三年免息！！这个绝对无敌，xel落地26，508L落地23.8，捷豹三年利率3.88，标致三年免息，里外里这两款车型算上利息的话要差出小4w块！如果xel在选配加热包和音响，差价就是5w多了

另外销售说可能注意是可能明年508L换新标

所以我要再等等

最喜欢giulia，不过预算有限，备选车型就是xel和508L

计划就是再等等，我的408啥毛病没有先继续服役！

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）