创酷车值得买吗？创酷车友真实点评

【太平洋汽车网】我们都知道，本田旗下的缤智（查成交价|参配|优惠政策）和XR-V其实本质上就是同一款车，它们组成矩阵一起来创造更高的销量

这样的策略雪佛兰也有，比如创酷（查成交价|参配|优惠政策）车型

很多朋友比较好奇了，创酷也有姊妹车型，这是真的吗？当然了，创酷和别克昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）本质上也是同一款车，只是创酷的价格更低一些，用料也有所区别

那么作为小型SUV的创酷是不是值得我们购买了呢？毕竟在SUV排行榜上，前十的小型SUV只有本田的XR-V入榜了

今天我就以2021款 325T 自动趣版 国VI配置来给大家进行分析创酷的优缺点

这款创酷的厂家指导价12.59万元，优惠后的价格为9万元，购置税7964元，保险费4000元，上牌费1000元，所以这款创酷全部办到好的价格为103000元

我从经销商处了解到，创酷拥有免息以及贴息的活动，这是本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策）所没有的

【优点】创酷的外观设计绝对是它的亮点

整个外观看起来非常的动感，果真是名不虚传的美系小钢炮

创酷的外观给我的感觉非常的敦实，也特别的可爱

大嘴中网匹配上两侧的犀利大灯，颜值度确实是比较理想的，而且看起来比较的可爱

关于灯光配置，创酷采用的是卤素光源，照明效果不好

创酷的侧面看起来是比较有肌肉感的，车身的线条更加硬朗

轮眉采用了熏黑的饰板增添野性，而车顶的行李架又拔高了创酷的视觉中心

车子的尾侧设计得偏简单一些，但是我们依然能看到硬朗之处

比如，车标下方采用了深刻的线条设计，使得简单的车尾变得具有一定的美感

总的来说，创酷的外观就是小钢炮的造型，适合在城市中穿行

内饰的设计非常的现代化

在我的印象中，低价格雪佛兰的内饰一向都是粗糙的代名词，但是这款创酷车型却颠覆了我的想法

内饰现代简约，中控台呈现的是不对称式的设计，即增加了副驾驶位置的空间，也使得驾驶员在行车过程中观看导航更加的安全

创酷采用了八英寸的悬浮屏幕设计，大部分的功能都可以通过触屏来完成

我最喜欢使用的是安吉星系统，而且可以24小时人工语音服务

并且车子受到大一些的碰撞了以后，后台会监测到碰撞，通过电话和车主联系提供帮助

如果将车子借给别人，还可以在特定区域画上电子围栏，只要车子超过电子围栏，系统就将会报警提示，非常的好用

动力系统搭载的是1.0T的涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩180N·m，与此匹配的是六挡手自一体的变速箱

这套动力总成是比较省油的，当然和创酷1.26吨的重量也是有莫大的关系

创酷的排量尽管偏小一些，但却采用了缸内直喷的技术，使得创酷在加速阶段比较的有力，且可以降低油耗

其实我试驾了1.0T以及1.3tT的创酷，我发现1.0T动力在试驾过程中顿挫要比1.3T的好不少

仔细研究后发现，1.0T创酷的最大扭距迸发只需要1350rpm，涡轮就开始介入了，自然起步更有力，但是在高速状态下1.0T还是拼不过1.3T的

【缺点】创酷的空间偏小

尽管和XR-V一样都是小型SUV，但是创酷在空间设计水准显然是不如XR-V的

而且车内的储物格比较少，空间利用率不是特别的出色

特别是创酷的副手套箱，开口小，空间又浅

车内的门饰板，中控台都是硬塑料的，而且味道特别浓，手摸上去几乎是没有什么质感的

创酷的自动启停功能特别让人恼火，介入的时机总是拿捏不准

有的时候只是为了跟车，刹车踩得重一些，车子还没停稳，自动启停就迫不及待地介入了，这一点非常的不人性化

总结：创酷的动力系统以及颜值我认为还是比较不错的，油耗也是很香，性价比不错，当然性价比也是建立在大优惠的基础上

当然了，和缤智或者XR-V相比，创酷也有个比较大的问题，就是三缸发动机

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）