丰田C-HR车性能好吗？丰田C-HR北京车友深度测评

【太平洋汽车网】车型: C-HR 双擎 豪华 黑白提车地址：北京从订购到提车不到3周，刚办完上牌手续用车情况:单身，正常上下班通行代步车，周末带家人出去看看对比了XRV 领克06（查成交价|参配|优惠政策） 领克01（查成交价|参配|优惠政策） 领克05（查成交价|参配|优惠政策） 长安UNITXRV基本每个月，以及年度销量前三

之前断断续续开朋友的2017 1.8T 本考虑1.5L中配，落地能在15w以内，空间大，动力可以满足，也比较省油，主要看中它确实够大，朋友搬家，俩人一个1.2m的茶几+2个欧式木质座椅都能放下，真是被它的空间征服了

但缺陷车机一般，仪表盘略老，没有自适应，屏幕小

最后没选领克系列:车机优秀，终身免流量，互联网思维造车，每年改款会以用户体验调整设计，沃尔沃吉利合资品牌，沃尔沃发动机，06吉利占比最大，最小的一款suv 15w左右可以拿下，设计年轻，撞色突出，可以全自动倒车入库，三缸发动机，也因为颜色太凸显，我无法驾驭

01四缸20w 车型大小合适，设计好看，耗油量8-10长安UNIT 意大利设计师，设计好看，车机系统优秀，可以全程监控汽车，纯国产最后选择的丰田冲着它的双擎混动车系统，10个安全气囊，号称已经占有市场20多年，马路上的滴滴也都是丰田混动车，电池终身质保

车机一般，没法跟自由品牌对比

开了三周，没上多久高速，基本在80迈一下，平时上下班公20公里，平均油耗，现在表显5L/100公里还能跑400多公里，第一次加油加满257元39L算了下，不算保养，比我坐地铁便宜

起步平顺，跟电车一样没声刹车前段有点没信心，特别慢，後來搜了下，在高速情况下，它的刹车是有回收的，所以反馈慢，低速刹车还好

油电切换几乎感觉不到，毕竟我开车也不多

自适应巡航，用了一两次还可以，上了高速才知道好不好吧

主动刹车，今天遇到过一次，低速在10迈内时，前方有缓慢行人5m以外，我备刹车滑行，先是一声提示音，然后马上被刹车，当时吓着了，太突然

吐槽，车机系统，用的图吧导航，路线优化的太一般了，上班有一条路，怎么都跟我常用的百度和高德不一样

也不知道能不能自己刷成高德

这么个大屏幕，开车不显示东西，浪费，还没有投屏功能

车漆薄入纸，车检开门碰了一下门侧边就掉漆了

空间确实小，后排铁窗泪，但你可以认为它私密性好对吗？设计个性，路面上很少见，有个小细节座椅也是buling 蓝色装饰线和中控屏设计太突兀（因为我是做设计的所以对于设计还是有点执念）但总体不可能有一款车全都满足

所以一切吐槽也只是希望它能改善，既然选择了就要选择去爱，不是吗总体评分4分

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）