福睿斯车质量好不？福睿斯车友买车感受

【太平洋汽车网】作为一个汽车媒体人，不是在试驾车的路上，就是在去试驾车的路上

拿到2019款福睿斯（查成交价|参配|优惠政策）之后，笔者本以为外观方面会有很大调整，但实际上绕车转了一圈后，发现新车还是熟悉的样子，更多是在细节上进行调整

比如前脸的马丁感更强，换成新的中网造型，格栅还增加了主动开闭功能，一体式大灯也有调整，这些细节的变化让新车更有看点

（1）1.5L三缸发动机动力参数介绍此次，我试驾的版本是2019款 改款 1.5L 自动臻享型 国VI顶配车型，指导价为11.68万元

2019款福睿斯只是一款年度改款车型，它的外形设计方面变化确实不大，但它的动力总成已经发生了重大变化

取消了之前的1.0T发动机，全系搭载1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率输出90kW（122马力），峰值扭矩为152牛米

传动系统匹配6AT变速箱，另外也提供6MT车型供选择

这套动力组合最大优点是成熟、高效

（2）动力表现：家用代步没问题，激烈驾驶就别想了在试驾之前，笔者对这款1.5L发动机并没有太大期待，但上手之后发现这台车还挺轻快

首先油门踏板的力度也不沉，低扭感受不到任何不足，日常起步只需要轻踩油门就够了，给人非常轻快的感受

不过，在油门中后期小排量发动机的弱点开始逐渐显露，此时它会用发动机的嘶吼声来告诉你，它已经接近极限，动力家用代步没问题，但是你想激烈驾驶，想都别想了

最令人感到惊喜的是，福睿斯的刹车以及油门踏板的调校非常线性，相比于同级别的车型来说，我认为这一点的表现是可圈可点的

首先，油门虽然轻快，但它不会灵敏到令人产生不悦，并且中段和后段的油门也有着不错的平顺性；在刹车踏板的设定上，并没有感觉到虚位的存在，中段刹车的力度偏大，这一点能够给驾驶者不小的自信

（3）乘坐舒适性一般，但对得起价格底盘方面，福睿斯采用前麦弗逊后扭力梁悬架，在这个级别的车型中并不少见，而福睿斯不同于其他车型的地方在于悬架的硬度调节上

在通过轻微颠簸路面时，该悬架很有韧性且动作麻利，在乘坐舒适性上有着不错的表现

但在经过较大幅度的不规则坑洼路面时，扭力梁非独立悬架对后排乘客就不是太友好了，他们能明显感受到些许颠簸

（4）汽车配置够用，超越同级车型作为一款家用入门级轿车，消费者或许不会对其驾驶感受太在意，但其他方面的体验大家肯定会非常关心

福睿斯在这方面也下足功夫，它的座舱看起来虽然比较传统，但工艺用料相当厚道，中控台和门内侧都采用了软材质，并且触感相当不错

另外，在内饰、座椅、门缝等细节地方，也做得非常精细

配置方面，8英寸中控屏幕、自动大灯、感应式雨刮、8向电动记忆座椅、电动天窗、自动恒温空调、PM2.5高效空气过滤器等功能都很便捷实用

最关键的是，只需10万出头的预算就可拥有以上越级配置，这性价比显而易见

（5）后排空间有惊喜，坐3个人没问题福睿斯还有一个强项，那就是乘坐空间

经过笔者亲身体验发现，无论是前后排的头部、腿部空间都有着不错的表现

后排座椅配备了头枕，后地板中部的隆起并不高，所以后排乘坐三个人并没有什么问题

作为一款家用轿车，福睿斯的储物空间同样令人满意的，后备箱布置规整，并且后排座椅支持放倒功能，虽然还是有小角度的隆起，不过总体的表现上还是相当不错的

此外，新车还配备了大容量手套箱、门板储物盒、前排中央储物格等多处储物空间，能够很好地满足家庭出行载物的需求

（6）福睿斯哪个配置值得推荐？目前，2019款福睿斯一共有4个配置车型，从实用性和性价比的角度看，其实福睿斯的基础配置并不多，因此，我推荐大家选择配置较多，价格又不高的2019款 改款 1.5L 自动悦享型 国VI，其指导价为10.38万元，目前华南地区市场终端优惠2.2万元左右，新车全款落地大概在10万元上下，性价比还是非常高的

希望我的试驾体验，对大家购车有帮助

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）