凯迪拉克XT6车怎么样？凯迪拉克XT6车友真实点评

【太平洋汽车网】作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是凯迪拉克XT6（查成交价|参配|优惠政策） 2021款 2.0T 七座两驱风尚（查成交价|参配|优惠政策）型，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）5056/1964/1777，轴距则达到了2863mm

厂商指导价为39.27万，在河南地区这款车型报价为34.27万元，目前暂时优惠5.00万元，购置税34752元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险9799元，全款落地价格在389331元

当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为145018元，贷款239890元，月供要7163元，贷款购车总花费要402886元，比全款购车多花出13555元

车系对比：拿红旗HS7（查成交价|参配|优惠政策）与凯迪拉克XT6相比，在中大型SUV市场中，红旗HS7和凯迪拉克XT6这两位后起之秀，自上市至今都收获了比较好的销量成绩，并打破了原有中大型豪华SUV主要依靠进口的局面

对于红旗HS7，我们可以很高兴地看到，如今的中国品牌已经有实力打造出一款高端化的中大型SUV，并且提供同价唯一的3.0T机械增压发动机，既满足了一部分消费者的情怀，又满足了消费者对于大排量动力的追求

但是，在和凯迪拉克的对比当中我们能够看到，相较于凯迪拉克XT6采用的先进生产技术，红旗HS7在发动机和做工质量等硬实力方面，仍存在一定的差距

从“从无到有”到“从有到优”进行转变，仍需要一定的时间

保养：凯迪拉克XT6进行A保更换机油、机滤价格约1100元左右，B保更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯价格约为1700元左右，这个价格对于凯迪拉克XT6这个级别的车来说不算贵

质量问题：凯迪拉克的年销量仅为20万台左右，而车质网显示凯迪拉克在最近一年的累计投诉量已有数千条，这还不包括没有在车质网上进行投诉的车主，由此可见凯迪拉克的品控，确实存在不小的问题，而这也正是除了保值率较差以外，所导致销量出现下滑的另一重大原因，如果凯迪拉克下面还能严格把控其产品质量，那么凯迪拉克真的有可能被挤出二线豪华阵营前三的位置！提速：起步瞬间车身姿态非常平稳，最后的提速过程也同样保持着这样的状态

2.0T发动机加上轻混系统在整个提速的过程中一直保持着线性的输出，最终我们实测到的0-100km/h加速时间为9.34秒（官方8.65秒），比老款的2.0T车型（9.92秒）用时更短，看来48V轻混系统在加速过程当中确实能起到一定的作用

只不过从体感上来看，仅仅缩短了0.6秒并不容易被察觉出来

制动：或许是由于悬架调校偏舒适的关系，全力制动时车身点头现象还是比较明显的，姿态并不算从容

但好在自始至终制动系统和轮胎都尽职尽责，连续十次刹车测试的成绩都还算稳定，最终实测的平均刹车距离为40.88米，比我们之前测试的老款车型更短，有所进步

油耗：本次油耗测试共行驶了119.7km，全程开启空调（23度、内循环）

我们分别在拥堵、城市道路、高速路之间进行测试，城市道路中表显油耗较高，而在高速路况下表显实时油耗甚至可以控制在9L/100km以内，这或许与该机型特有的闭缸技术有关，低负荷工况下四个气缸中只有两个气缸喷油，能够尽可能降低匀速巡航时的油耗

最终我们实测到的综合工况油耗为10.2L/100km

噪音：噪音方面也是大家比较关心的一个问题，如果说它的噪音太大的话，在车子里面根本就呆不下去，所以说这辆凯迪拉克XT6也给出了实测噪音值，在测试中我们测得XT6在怠速的状态下是43.1db，60公里每小时的状态下是55.8db，如果达到120公里每小时的话，那么噪音值就是63.4db

总的来说这辆车的静谧性还是非常令人满意的，除了怠速时的噪音以外，其余情况下它表现得都很安静

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）