凯翼X3车贵不贵？凯翼X3常州车友真实点评

【太平洋汽车网】外观：9/10除去车尾部分，这辆车的车头更像一辆长轿车，相比博越（查成交价|参配|优惠政策）来说凯翼X3（查成交价|参配|优惠政策）的车头更低，整体角度更顺滑，而且车头部分车辆的元素，包括车大灯、车前灯等车头部件都尽量在往两旁放，车头显得更加突出一些

再来说说后半部分，为了保留足够的车内可使用空间，X3在后框架的设计不如车头，侧开门虽然很讨喜，也不得不说车屁股确实少了点美感，扣一分

?内饰：9/10看车内饰好不好，就得平行比较，在不到7万的智能SUV车型里，X3的内饰属于比下有余，比上还行，内饰做工上值得夸奖一番，皮质座椅坚韧有弹性，舒适感满分；真皮方向盘手感温和，外层真皮无磨砂感，质量上乘缝合好

中控电容大屏夸张但不夸大，支持触点，操作方便功能集合

而与之相对的内饰风格稍落后，后备箱空间很大，利用率不高

?油耗：8.5/10MT无级变速最怕的是什么？就是市区不停启动停摆，而X3又刚好是绝佳的代步车型，市区是它最好的跑道，反过来说跑道堵车自然油耗就不低，而我所在的城市不算大，堵车情况一般，平时用车市内跑与高速巡航的比例大概8：2，作为手动挡跑出这个油耗还能接受

?动力+驾驶感：9.5/10发动机动力够跑，1.5L吸气式发动机在城里平均动力输出水平打到一流地板水平，跟2.0L的差别不大（废话），跑的时候机舱能跟随油门加力输出动力，也能降档提速，该有的都有，超车比一般车还方便还快

驾驶感没有特别贴合驾驶体验，方向盘大小刚好，脚部与驾驶座的相隔角度使我的腿终于不用卷缩在旁边了，刹车灵敏度较高，值得一提的是转向和刹车时没有虚位，也没有传导沉重的感觉，急转弯道时因为车身的原因抓地感挺强，就是有点飘需要适应

?零零散散算下来，拿个9.2、9.3的分数应该没啥问题，目前开来没有发生磨合问题，也没有新部件不兼容的问题，确实让我很高兴，现在国产车也可以做到“开好车、做好车”这个水平不得不感叹技术的发展日新月异，也算支持了一把国产吧

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）