蓝鸟车性价比如何？蓝鸟车友真实点评

【太平洋汽车网】【外观】这款车的外观设计的非常运动，前脸采用了日产家用式的V字型进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组，整体的视觉效果颇为激进

从侧面看，这款车的车头设计的比较低趴，搭配悬浮式车顶的设计，使得这款车看起来特别颇为运动

【空间】我178cm的身高，坐到前排后将座椅调至最低，头部空间有1拳的距离，再坐到第二排座椅，头部空间有3指的距离，腿部空间有2拳的距离，受限于车身造型的原因，第二排的头部空间稍有些局促

不过这款车的后备箱空间非常大，且后排座椅支持放倒，空间灵活性也非常不错

【动力】这款车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率122马力，峰值扭矩155N.m

这套动力系统在实际体验中，起步时的动力是有些偏弱的，在转速达到2000转左右，会感觉到CVT变速器有一次模拟升挡的动作，后边再开起来就比较顺畅了

整体的动力表现还是以平顺为主，没有特别激情的动力体验

即使需要急加速时，深踩一脚油门，也需缓一下才会有动力输出

不过这款车有带有运动模式，在换挡杆侧面有一个按钮，按下去之后就可以切换到DS挡（即为运动模式），在此挡位下，它的油门会变的很激进，转速拉升的很快，如果需要超车时，可以切换到这个模式

整体的动力表现满足日常家用还是没问题的

【油耗】这款车的油耗表现还是非常经济的，经过实测，市区路段百公里综合油耗在6.5L左右

跑高速时，百公里综合有在5.8L左右

整体的油耗表现还是不错的

再说一下这款车的几项缺点：1、整车的内饰设计的比较简陋，车内大部分区域采用的都是硬塑料材质，整体的质感比较差，且还没有配备中控屏，只有一个收音机，整体的配置也比较低

2、隔音比较差，需要急加速时，转速拉高后发动机的噪音比较大，跑高速时，速度超过80km/时后，车内的胎噪和风噪的声音也比较明显

3、避震效果比较一般，尤其是后悬架为扭力梁式非独立悬架，在经过减速带，后轮弹跳比较明显，车内感受到的颠簸比较大

4、没有配备ESP车身稳定系统和牵引力控制系统，在高速变道或急转弯时，容易发生侧倾或甩尾的情况

购车费用：这款车的指导价为12.59万，目前4S店内可以优惠1.2万左右，并赠送全车膜、脚垫等全车装饰

全车保险在6000元左右，上牌费200元，购置税10000元左右

全部办下来大概需要130100元

后期的保养费用：买车后是赠送首二保的，第一次是只检测，不更换东西，在3000公里或三个月（以先到为准）到店保养即可

第二次是给免费更换机油机滤，在5000公里或6个月（以先到为准）到店保养即可

后续就是每5000公里保养一次就可以，在4S店正常保养一次费用大概在300元左右，东风日产日产车型的保养费用还是比较低的

总结整体来看，蓝鸟（查成交价|参配|优惠政策）这款车在外观和油耗方面的表现还是不错的，不过2021款蓝鸟的售价和第14代轩逸（查成交价|参配|优惠政策）有些重叠了，在之前蓝鸟还可以凭借其运动个性化的外观设计赢得一些客户，不过现在的14代轩逸的外观比蓝鸟要更加运动，也更加上档次

且2021款蓝鸟目前的优惠也并不多，性价比不高，目前不太建议入手这款车

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）