马自达CX-5车性能如何?马自达CX-5黄山车友深度测评

2021-11-12 09:42:11 作者:问答叫兽
【太平洋汽车网】优点:(没错我就是颜狗,我选车时一眼就被cx4吸引了,不过考虑到后排空间和售后,选了cx5)同级别外观比较出众,流线优美的同时大车头也很有气势,对比价格有点越级的意思,色彩也是马自达的拿手好戏,魂动设计不是盖的

当然了,代价是补漆更贵

马自达的6at变速箱一直是同级里很出名的,基本都是越级对比;自吸发动机,优点就是可靠性比较好,动力线性,转向精准,过弯稳如老狗,侧倾比我原来的破凌派查成交价|参配|优惠政策)轿车还要好多了,乘客舒适度是不错的

gvc技术不是盖的

发动机声音好听,浑厚绵密

内饰质感还可以,软包比较多

官方介绍车身主结构钢材强度1800兆帕,刚度还是可以的,碰撞测试成绩不错

不像有些车就一个a柱强度高

灰色加价2000,3月底的时候很多地方裸车已经降到16万以下了,对比这个价格,作为合资品牌,配置可以说是比较丰富了,前后雷达、倒车影像、定速巡航就不说了,侧面气囊、并线辅助、hud抬显、分区空调、自动LED大灯雨量感应雨刷自动后视镜什么乱七八糟的都有(提一句并线辅助是真的有用,变道时侧后方的盲区是完全看不到的,前提是你自己听到报警不能慌)

加10000智尊版有方向盘和真皮座椅电调加热、电动记忆尾门和行李架,不过我都用不上

8000块科技包还有自适应巡航主动刹车什么的,不过高配版也都有,还有个随动大灯和360影像,落地也就20出头了

新出的黑骑士版贵2000,感应尾门和科技包也标配了

当然了论配置国产品牌是无敌的,如果比较看重这方面,国产车是最香的

缺点:挺好的内饰被复古风的中控设计拖累了,实体按键不多不少,但也需要有序设计,空调等常用功能键太靠下,最适合手操的位置是两个大出风口

这导致很多人看图片觉得这车内饰不行

屏幕造型很不错,但7吋有点小了,其实做宽一点是完全可以的,让时间等重要信息离驾驶员一侧更近会更好一点

次时代昂克赛拉的新中控就挺好,不知道cx5为什么一直不上

说到中控屏的功能,我个人觉得国内道路的情况决定了车机导航应该是全系标配的东西,然而这车到2.0智尊版才标配导航,再低的配置要导航只能去4S店再花几百块激活导航卡

不想花这个钱就用手机呗,悦联系统也就那样,安卓只能用百度carlife连车机,实测那玩意实用性很一般,而且这车开车时屏幕不能触摸,只能用b钮操作,也是为了提高安全性,但真的不方便

苹果手机好在可以用carplay,然而没有无线功能,得从扶手箱插数据线出来,虽说这个设计是为了照顾丐版后排没有USB,但中控下方没有USB口就很疑惑,我架个无线充电支架都要把线拉进扶手箱,奇怪的设计

总体上说这个中控设计还不如我14款的凌派车机好用,然而2021款还是这样

音响不行,车友群里改装最多的就是音响

优缺点说完了,说说这车比较平庸的方面,也就是不好不坏的那些东西:2.0的动力对我来说够用两个字是没错的,高速很少跑,城区跑了600公里,起步和别6的SUV也差不多,也不耽误超车,毕竟我是正常代步,不是飙车

有些比较陡的地库口,有点费劲,多踩油才能上得去

155匹,反正对比其他车型是很一般

胎噪比凌派大一点,也还能接受

空间其实还可以,可能是因为我家里人不多,个子也不高

后排膝部空间不大,不过座椅包裹性不错,腿托也够长,坐着比较舒服,不像有的车为了显空间大把座椅做小,人坐着难受

很多人说刹车软,我是没感觉出来,不予置评

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

热门阅读

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多