名图车性价比高吗？名图车友深度测评

【太平洋汽车网】名图（查成交价|参配|优惠政策）在市场上也有过辉煌的过去，13年上市，最高月销量突破1.67万台，妥妥的A级爆款合资车

但随着自主品牌不可阻挡的崛起，国产车对细分市场有了很大冲击，名图的业绩表现也遭受着不可逆转的下滑，18年底开始，销量就开始遇冷

继索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）、伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）陆续完成换代，现代终于也想起了这款经典的入门级中型轿车，在2020年的广州车展上正式推出2021款名图

那么问题来了，名图究竟还值不值得购买呢？我们今天就选取了顶配版270TGDi DCT旗舰版TOP,和大家聊一聊它的优缺点，新车在今年3月份才刚刚上市，所以没有优惠，裸车16.88万，购置税14427，保险5000，上牌费1000，合计189227

【优点】全新名图的外观很容易引起大家的争论，但我觉得起码它不是大众脸，有自己独特的审美风格，甚至还有些异域风情

LED日间行车灯为全系标配，这款车型还配有远近光自动切换、转向辅助照明的功能

侧面线条则展露出它三厢的身份，经典实用且耐看，C柱部分加长加宽，但悬浮式车顶和平缓的双腰线依旧撩人，给人感觉车身比例设计恰到好处，线条和谐且舒展

新车长宽高为（mm）4780/1815/1460，轴距则达到了2770mm，尺寸不算突出，和迈锐宝XL相比更短

高配车型配备了规格为225/45 R18的炫动轮毂，样式潮流动感，应该会很受年轻人喜欢

值得一提的是，胎压监测的功能为全系标配，这点还是非常厚道的

车尾给人感觉比较单薄，而尾灯设计大胆新颖，十分抓人眼球，有种来自首尔的不真实感

内饰可选黑色或浅褐色，黑色风格更加稳重大方，中控台轮廓较为平缓，没有太多激进的突出

双12.3英寸的大连体屏幕不算新鲜，如今的国产车上很常见，而中控屏略微向驾驶舱倾斜，对司机操控的便利性有很大提升，驾驶者可以轻易观察且调整相关功能

系统内部甚至集成了保养记录的功能，查询起来很方便

还有一个特人性化的配置，就是在车辆快进入隧道时，车机系统会自动关闭车窗，并将空气内循环打开，以保证内部的空气质量，对孕妇和上年纪的老人很有好处

我身高175cm，在后排也不会觉得挤，就是坐垫偏短，对大腿的包裹性一般，靠背也不可以放倒

动力系统采用现代G4FS 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩则达到了253牛米

传动系统相应匹配一台7速DCT干式双离合变速箱，值得一提的是换挡区采用了按键式设计，操作起来更加简单

真正开起来还是很容易上手的，平顺性超乎想象的好，动力衔接恰到好处，既不会感觉顿挫，急加速也没有窜的感觉，这台变速箱真的能打满分

动力输出较为积极，油门随叫随到，没有小排量车型涡轮迟滞的情况，低扭充足，中高速强劲，就是起步稍微有些拖曳感，速度起来以后就是天高任鸟飞了

底盘是一如既往韩系车的舒适取向，路面反馈比较细腻，对细碎颠簸处理干脆，但遇到大的坡面是会有明显弹跳

【缺点】名图的动力加速都没问题，实测8.27秒的百公里加速成绩也不错，但缺点就是转向系统的表现一般，灵敏度比较差，方向盘需要较大幅度调整才能达到预计的效果，这点还是有待提高

还有就是新车才上市，经销商层面几乎不存在优惠，顶配的版本落地也接近19万了，性价比真的不算很高，同级别选国产车还有更多丰富的配置

另外，4780mm的车长在B级车里真的没什么优势，这也对内部空间造成了影响，虽然说整体舒适性不错，但还是不如迈锐宝里面宽敞

结语：曾经的老款名图也有过一车难求的盛况出现，但如今现代在国内的影响力已大不如前，想要月销过万还是很有难度

2021年1月份才卖出424台，真的可以用销量惨淡来形容

但2021款名图还是有不少亮点的，外观更年轻，车机系统增添了不少实用功能，动力系统也不错，假如你能忽视它的缺点，这款韩系车还是很香的

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）