荣威i5车性价比如何？荣威i5车友真实点评

【太平洋汽车网】作为一个大佬爷们，你要是问我试驾荣威i5（查成交价|参配|优惠政策） 2021款 1.5L CVT钻石版的感受？我的回答是均衡，作为一款紧凑型家轿，各方面都做得不错

定位上是一款4门5座三厢车，长宽高分别在4607×1818×1489毫米，车身轴距在2680毫米

但仔细看去，车身比例出现了一定问题，车头相对过长了一些，导致转向的时候灵活性一般，并且视野一般

价格是荣威i5的杀手锏之一，本次试驾车型厂商指导售价在8.49万，裸车价在7.69万，落地在93,552元

试驾过程中叫上了自己的朋友，主要是想体验一下后排的空间到底如何？车身轴距达到2680毫米，跑短途坐5个成人没问题，但如果跑长途，想要舒适坐4个人最好

车内扶手箱以及手套箱面积都很可观，就是试驾车存在一定异味，不知道是本来异味就大，还是因为很长时间不清洗的原因

后备箱容量倒是不小，常规状态下达到了512L，放三个24寸行李箱没有问题

本次试驾车型座椅采用仿皮用料，主驾驶支持多项调节，包裹性不错，试驾全程没有出现腰酸背疼的情况

车窗位置密封性很棒，日常在城市中行驶基本听不到杂音，高速路段行驶不开启音乐情况下，风噪声跟轮胎声音都可以听得到

并且发动机声音不小，在超速跟急加速的时候都会显得很吃力，1.5L自然吸气引擎性能上确实很一般

百公里加速成绩超过12秒，发动机在输出上一点都不够劲爆，在低速情况下急加速变速箱顿挫感明显

把它当成日常代步车来用，没有问题，对于我这样的大老爷们来讲，确实只能说是一款小玩具车了，开起来太不爽

不仅加速成绩一般，刹车的时候轮胎抓地属性糟糕，为了追求均衡性，牺牲了许多性能，作为一款车身重量1.24吨车型，100~0km/h刹车距离超过42米，确实很一般

这次试驾是去了专业场地进行麋鹿测试，缺点很明显，减速效果一般，电子稳定系统介入及时，但效果很轻微，基本感受不到

方向盘倒是很轻盈，但是转向上不算精准，会存在一定延迟，而且会有虚伪情况存在，在测试过程中确实很难受，通过时间是在73.4km/h，作为一款相对灵活的家用车，整体成绩没有什么可取之处

本次试驾一共跑了520公里，多方面测试了真实油耗表现，工信部百公里综合油耗在5.5L，燃油标号在92号

试驾过程以高速路段为主，占比达到80%，市区路段只占到了20%，因为试驾过程还需要测试性能，最终百公里平均油耗是在6.1L

以上就是本次试驾结果，作为一款落地10万以内的车型，各环节确实很均衡

但同时各环节又有很多不足，比如说动力软弱无力，空间够用但又不够宽敞，低速行驶安静跑高速又有点吵闹

个人会建议作为年轻人第1辆车去进行过渡，手上资金有限，去开着玩玩，如果已经成家立业，还是建议加点钱去买更好的车

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）