探岳车性能如何？探岳车友亲身评测

途昂 参考价：29.50万起

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前脸大气，非常有排面，侧面线条也很强壮

就是假双排气有点憨

最大号的轮毂就是霸气，补轮胎都多收了10块钱哈哈哈哈

内饰：感觉大众的内饰有点千篇一律，基本上都没多大区别

至于排挡我很喜欢，最重要就是方便啊

中控台那个储物盒很鸡肋，伸手很难够到，放东西空间也很尴尬

触摸空调很牛逼的样子，很有科技感

塑料假碳纤维包裹比较多，还算比较好看

内后视镜对着挡风玻璃那一侧有两个USB口，太细节了，正好给行车记录仪用，还不挡视线

配置：音响垃圾 音响垃圾 音 响 垃 圾，4儿子店死活不让买丹拿，原车6音响随便听首李谷一的歌高音都破音，低音还震脑袋

都次顶配了，感应后备箱和电动后备箱不给，没有360全景摄像头，过分了

主动刹车我开的是最灵敏，但是也很憨，该起作用的时候并没有，压车的时候到是老是刹停，后来变到了正常距离，干脆不起作用了

买车的时候告诉我屏幕可以手动控制，但是后来发现只能左右慢慢的轻轻的摆才能翻页，而且只能给菜单翻页，不能挑音量切歌啥的，有时候还会误触，很憨

车的蓝牙有时候会死机，得重新启动车才可以

关掉行车电脑出来的钟表很好看，有四种样式，都很好看

全景天窗和四个窗户都是一键开启不错，天窗也很敞亮，外后视镜基本上满配了，主驾驶放炫目，副驾驶倒车下翻，加热折叠都有，迎宾地毯很有仪式感

大灯晚上很亮的，这车没有雾灯，配了两个转向辅助灯，晚上感觉稍微亮一点点，主要还是让别人注意到你的作用更大一点

动力：220马力四驱动力肯定够，毕竟跟途昂（查成交价|参配|优惠政策）一个发动机

但是起步加速很肉，油门反应很慢，速度起来之后又像一头倔牛，很难减速

但是要是保持50到60的车速根本不用费力踩油门，后段加速也很猛

这个车配陡坡缓降，再怎么踩油门也就是20到30，我最快下坡也就32，弄得后面车很着急但我也没办法哈哈哈哈

坡起不咋好用，出地下停车场在坡上面排队依然会溜车，自动驻车也开了，但是就是溜车，搞不懂

然后还有一天晚上开车，速度怎么踩也起不来，到50多就上不去了，也没开限速，也没用拨片，车自己换挡降档还没啥毛病，但是地板油也起不来速，打电话问4儿子店他们也不知道为啥

现在是冬天，每天早上冷车启动发动机都会有异响，就是你快速帅你的拉链的声，就好像里面的铁零件松了在抖，哗啦哗啦的

舒适和空间：空间杠杠的，根本无法挑剔，家用坐人绝对够用，储物格空间也不错

翻毛皮的座位质感很舒服，但是运动型座椅侧翼很高很硬，下车卡屁股

后面地面中间凸起一般，不算很高，在中间不算难受

减震有一点点硬，但是回弹少，路感很清晰

开起来没有开船的感觉，还是不错，转向比较轻，但是方向盘有点细，加个套刚刚好

说了这么多主要讲了讲缺点，给大家参考一下，不喜欢听的轻点喷，但是总体来说我还是比较喜欢这辆车的

这车全套25W，送了玻璃膜脚垫和前排加热，后排不能加装加热很难受

我建议能上顶配一定要上顶配，这一万多块钱不白花，多的配置都很有用，当时因为顶配要等两个月就没等，太后悔了

然后别忘了跟4儿子店要行车记录仪

目前开了三个月，市区11个油

过年追尾了，一个大众标1000多过分了

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）