途昂X车多少钱?途昂X成都车友驾驶感受

2021-10-08 14:13:02 作者:问答叫兽
【太平洋汽车网】2020年9月成都提车380四驱尊豪雷霆限量版

裸车价32万,三年低息贷款首付17,头年月供6000,后两年4200

购置税无优惠,商业保险第一年8500,整车优惠2万,送360全景,加6000装电动踏板,落地价37万

目前行驶1.1万公里,已经二保,厂家建议是5000公里保养一次,0W20原厂推荐机油

1.2万购买六年基础保养礼包,二保只花了200+更换空气滤芯,机油等基础保养和工时费全面

外观,霸气的车身配合21寸轮毂,气场相当足!整体车身比例还算适中,远看稍有压扁的既视感,但走近后会发现车身一点都不低

雷霆限量版亚光灰车漆很亮眼,如果厂家能及时提供车漆便于维修就更好了

380四驱动力能满足日常需求,可以轻度越野,但越野通过性一般,一是接近角离去角限制了,二是四驱的四轮脱困能力一般,毕竟是不带锁的城市SUV

顺便提一下,如果加装了电动踏板,会减小侧面通过高度,有利有弊哈

悬挂软硬程度可调,调整性不大,但能明显感觉到,运动最硬,舒适最软,但舒适档的支撑性应对城市路面个人感觉全无压力

整个底盘强度算不上出色,但也谈不上过于松散,在可接受范围内

车身高,视野好,调整好座椅和坐姿后长途驾驶很舒服,建议微躺而不是端坐,足够高的视野放心调整后躺角度,推荐驾驶位左侧自己加一个手肘托,不让左手肘长时间悬空,驾驶感受更好

整车空间非常非常宽敞,后排空间大到可以用你能想到的所有姿势

作为家用,途昂X查成交价|参配|优惠政策)能拉能装,实用性超强

操控在同级别中还算轻巧,车身体量较大的情况下转向手感很好,反馈及时,回弹力度也适中,指向精确也无虚位,符合大众车运动版的气质

油门响应很线性,经济E模式下稍有延迟但可以接受,标准D档油门响应和升档逻辑都很符合一般驾驶习惯,七速双离合的低速顿挫感我没感觉到,可能也和驾驶习惯有关

低速时应对堵车和跟车完全没有问题

刹车与油门类似,比较线性,不会出现某一段没反应再踩就直接急刹的情况

380四驱加提速能力不错,试驾过途昂查成交价|参配|优惠政策),途昂X的高速或城区超车都很轻松,涡轮介入还是比较及时的,3000以上高转速时噪音也在可接受范围内

目前行驶1.1万公里,高速占比1/3左右,平时日常通勤,平均油耗9.5

如果城区跑的多,油耗基本在10-11之间

不足之处:后备箱台面过高

次顶配整车配置无车道保持和自适应巡航,360全景需要自己加装,整体科技和主动安全配置较低

(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

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