威驰FS车如何？威驰FS车友买车感受

【太平洋汽车网】表姐上周买了一辆丰田威驰FS（查成交价|参配|优惠政策）叫我一起去提车，作为新手的她，我觉得这辆车最适合她了，车身设计精致，并且比较小巧易操控

先说说购车费用方面，裸车价是9.28万，加上购置税8212元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是10.7万左右

空间方面，车身尺寸分别为4155*1700*1495mm，车身尺寸小巧，对于女生来说比较好驾驶，并且在会车或者停车时也有一定优势

车内空间在同级车型中表现还不错，本人身高1.76米，乘坐在后排，头部空间有1拳2指，而后排头部空间有1个拳头的距离，腿部空间就只剩下4指左右的距离，下上车会显得比较局促，没有过多的活动空间

同时后排如果坐满三个成年人的话，会显得比较拥挤

对于个人代步来说是足够使用了，而且后备箱容积可以满足日常家用储物的需求

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出112匹马力，起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快

特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便

时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强

但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软

对于CVT变速箱来说，后劲爆发并不是它的优势

油耗表现出色，符合预期的表现

不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.8L/100km（表显），国道油耗为6.3L/100km（表显），高速油耗为5.6L/h左右

当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定

隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声

时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声

时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来

隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平

悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合，悬架调校是明显的舒适取向，紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些

悬架对于路面上的细碎振动都能有效地吸收，但受限于成本，在经过较大的起伏路面或快速通过减速带时，还是会有一些多余的跳动

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）