冬天水温多少可以开车；冬天水温表上不去怎么回事

【太平洋汽车网】冬天水温多少可以开车

如果只依靠原地热车，那热车半个小时也是达不到发动机正常工作水温的。所以没有水温多少摄氏度才可以行驶这个说法，启动发动机之后挂挡行驶就可以了，只是在刚开始行驶的时候不要让发动机以过高的转速运行就可以了。

有很多车友有原地热车的习惯，其实原地热车对于使用电喷发动机的汽车来说一点作用也没有。

原地热车时水温上升速度是比较慢的。

正确的热车方式就是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机的负荷，发动机的负荷升高了，发动机的水温上升速度也会变快。

在刚开始行驶时，要注意不要猛踩油门，也不要让发动机以过高的转速运行。

在刚开始行驶时也不要打开空调的暖风，这样会导致发动机升温速度变慢，从而导致发动机的动力下降，油耗升高。

大家应该改正原地热车的习惯，如果长时间原地热车，会导致发动机内积碳增多，积碳对于发动机的危害是比较大的。

如果想降低发动机的磨损，建议使用0w机油，0w机油在低温环境下流动性更好，这样对发动机的保护也是更好的。

建议大家在平时用车时按时更换机油，这样可以大幅度降低发动机的磨损。

冬天水温表上不去怎么回事

在冬季发动机升温速度比较慢，所以水温上升速度慢是正常的。如果汽车的节温器坏了导致冷却液一直在进行大循环，也会导致水温上不去。解决方法就是更换节温器。

大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液散热的。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚启动时温度比较低，此时冷却液会进行小循环，这样冷却液不会经过散热水箱散热，所以冷却液可以快速升温。

在发动机达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在正常的温度范围内。

控制冷却液进行大循环和小循环的是节温器，节温器长时间使用是比较容易损坏的。如果节温器损坏了，冷却液可能会一直处于小循环，也可能会一直处于大循环。

如果冷却液一直处于小循环状态，会导致发动机温度过高。如果冷却液一直处于大循环状态，会导致刚启动后发动机升温变慢。

发动机的温度并不是越低越好的，发动机有一个工作温度，当发动机处于工作温度时，发动机的燃油经济性是最好的，并且动力也是最强的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）